Renault bereitet die nächste Generation des Rafale-Crossover vor, der als wichtigstes elektrisches Flaggschiff der Marke in Europa positioniert wird. Das Modell soll 2028 auf den Markt kommen, in Spanien gebaut werden und in der vollelektrischen Version eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern bieten.

Der neue Wagen basiert auf der RGEV-Medium-2.0-Plattform, die die Produktionskosten voraussichtlich um rund 40 Prozent senken und gleichzeitig die Leistung auf Premium-Niveau heben soll. Neben dem reinen BEV wird Renault eine Version mit erweiterter Reichweite (EREV) anbieten, die ohne Nachladen bis zu 1400 Kilometer zurücklegen kann.

Der Rafale wechselt zu Hinter- oder Allradantrieb, mit Leistungsdaten zwischen 275 und 500 PS. Ein entscheidendes Merkmal ist die 800-Volt-Architektur, die ultraschnelles Laden von 10 auf 80 Prozent in etwa 15 Minuten ermöglicht. Hinzu kommt eine moderne elektronische Architektur mit Over-the-Air-Updates und dem Android-Automotive-System.

Renault Rafale
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Renault legt zudem Wert auf Fahrverhalten und Komfort: Zu den optionalen Extras zählen die 4Control-Allradlenkung und ein adaptives Fahrwerk mit vorausschauender Kamera. Gleichzeitig will das Unternehmen das Gewicht unter zwei Tonnen halten, was für die Effizienz wichtig ist.

Verglichen mit dem Tesla Model Y präsentiert sich der neue Rafale als reichweitenstärkeres und technisch umfassenderes Angebot. Der französische Crossover verspricht bis zu 750 Kilometer gegenüber rund 500 bis 600 Kilometern beim Model Y, dazu ein schnelleres Laden dank 800-Volt-System. Tesla behält einen Vorteil beim Software-Ökosystem und dem ausgereiften Ladenetz, während Renault auf Preis, die Vielseitigkeit des EREV und die europäische Lokalisierung setzt.