Der Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50 ist jetzt der schnellste frontgetriebene Serienwagen auf der Nürburgring-Nordschleife. Die 20,832 Kilometer lange Runde legte er in 7 Minuten und 44,523 Sekunden zurück.

Bislang hielt der Honda Civic Type R Grade S den Rekord. Der Vorsprung des Golf GTI beträgt hauchdünne 0,358 Sekunden. Vor dem Civic Type R war der Renault Mégane RS Trophy-R der schnellste frontgetriebene Serienwagen auf der Nordschleife.

Die Rekordrunde fuhr VW-Testfahrer und Ingenieur Benjamin Leuchter. Der Wagen war nicht vollkommen serienmäßig: Er war mit dem optionalen GTI Performance-Paket ausgestattet, das 3.890 Euro kostet. Dazu gehören 19-Zoll-Leichtmetallräder, Semi-Slick-Reifen, ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk und eine leichte R-Performance-Abgasanlage mit Titan-Endtöpfen.

Der Golf GTI Clubsport Edition 50 leistet 325 PS. Auch wenn es sich um ein Serienfahrzeug handelt, zeigt das Ergebnis deutlich, wie entscheidend Fahrwerksabstimmung, Reifen und Gewichtsreduzierung im Wettstreit der frontgetriebenen Hot Hatches sind.