Jeep patentiert neuartiges Dachkonzept für Wrangler und Gladiator
Jeep hat ein neuartiges Dachkonzept patentiert, das leichter und modularer ist. Das neue Leichtbau-Dach könnte den Wrangler und Gladiator praktischer machen.
Jeep hat ein neuartiges Dachkonzept patentiert, das Besitzern von Wrangler und Gladiator das Leben erleichtern könnte. Bislang gilt das Hardtop als einer der unpraktischsten Teile dieser Modelle – der hintere Abschnitt lässt sich von einer Person allein nur schwer entfernen.
Stellantis beschreibt in dem Patent eine dreischichtige Platte. Zwischen Innen- und Außenschicht ist eine Wabenstruktur aus leichtem Aluminium oder Polypropylen vorgesehen. Die Außenhaut könnte aus einem dünnen Verbund aus Glasfaser und Polypropylen bestehen.
Nach Angaben der Ingenieure soll dieses Dach leichter sein als das aktuelle SMC-Formteil-Design. Das Patent erwähnt zudem höhere Festigkeit und Langlebigkeit sowie die Möglichkeit, die Wabenschicht zu isolieren. Dies könnte Windgeräusche reduzieren und die Heizungs- und Klimaanlage unterstützen.
Zeichnungen zeigen ein Dach, das in mehrere Abschnitte unterteilt ist. Je mehr Segmente vorhanden sind, desto eher können Besitzer Paneele ohne Hilfe entfernen. Allerdings bestätigt das Patent keine Produktionsreife. Solche Anmeldungen dienen oft dem Schutz von Ideen. Für das Modelljahr 2026 bleibt der Wrangler auf offene Karosserie ausgelegt, aber das neue Dach ist vorerst nur eine Entwicklung.