Der Octavia bekommt zwei neue Hybridantriebe: einen Vollhybrid und einen Plug-in-Hybrid. Das bestätigte Skoda-Technikdirektor Johannes Neft.
Der Vollhybrid stammt aus dem VW-Konzern und kombiniert einen 1,5-Liter-TSI-evo2-Benziner mit einem Elektromotor, einer 1,6-kWh-Batterie und einem Siebengang-Automatikgetriebe. Angeboten wird er in zwei Leistungsstufen: 136 und 170 PS. Im Stadtverkehr übernimmt der Elektromotor den Antrieb, bei höherer Last schaltet sich der Verbrenner dazu. Dieses System kommt zunächst im vierten Quartal 2026 im VW Golf und T-Roc, später dann im Octavia.
Beim Plug-in-Hybrid greift Skoda voraussichtlich auf die Technik des Golf eHybrid zurück: ein 1,5-Liter-Aggregat und eine 19,7-kWh-Batterie. Die rein elektrische Reichweite soll nach WLTP bei über 100 Kilometern liegen.
Der Diesel bleibt weiterhin im Programm: Skoda behält den 2.0 TDI für Kunden, die darauf nicht verzichten möchten. Ein vollelektrischer Octavia ist denkbar, doch eine Markteinführung vor Ende des Jahrzehnts ist unwahrscheinlich. Insgesamt bietet der Octavia auch 2026 und darüber hinaus eine ungewöhnlich breite Antriebspalette unter den Neuwagen.