GMC hat den Hummer X als Konzeptfahrzeug in den Karosserievarianten Pickup und SUV vorgestellt. Eine Serienproduktion ist nicht geplant, die Konzepte deuten jedoch eine mögliche Richtung für die elektrischen Geländewagen der Marke an.
Der Hummer X Pickup ist 207,3 Zoll (etwa 5,27 Meter) lang, das SUV misst 188,3 Zoll (rund 4,78 Meter). Der Pickup ist 9,5 Zoll kürzer als der Serien-Hummer EV Pickup, das SUV über 1,5 Fuß kürzer als der aktuelle Hummer EV SUV. Ziel ist es, den Hummer-Charakter zu bewahren, das Fahrzeug aber kompakter und geländegängiger zu machen.
Das SUV rollt auf 37-Zoll-Goodyear-Reifen, hat 33,5 cm Bodenfreiheit sowie Böschungswinkel von 44 Grad vorn und 46 Grad hinten. Der Pickup kommt mit 35-Zoll-Pneus und 31,8 cm Bodenfreiheit.
Optisch wirken die Konzepte leichter als der Serien-Hummer EV. Die Karosserieflächen sind glatter, abnehmbare Kotflügelverbreiterungen und sichtbare Schrauben deuten auf Individualisierungspotenzial hin.
Außerdem zeigte GMC Ideen für modulare Elektronik. Im Innenraum passen sich die Displays je nach Fahrmodus an. Im Offroad-Modus werden Neigung, Winkel, Radstellung und Traktionsverteilung angezeigt. Eine weitere Idee ist die Hummer-Hub-App, die Routenfunktionen und eine Aufklärungsdrohne zur Erkundung des vorausliegenden Wegs umfasst.
