Toyota Auto Body legt beim Alphard noch einmal Hand an — und diesmal wird der japanische Minivan fast zur Limousine. Der Spacious Lounge wurde gerade aufgefrischt, und mit dem Familien-Van von früher hat das nichts mehr zu tun. Vier Plätze, keine dritte Reihe, und alles dreht sich um die Passagiere im Fond.
Die Grundidee ist einfach: drinnen soll es leise sein. Wirklich leise. Dafür haben die Ingenieure einen neuen Performance-Damper eingebaut und die Stoßdämpfer von Grund auf neu abgestimmt. Kleine Karosserieschwingungen und Abrollgeräusche sollen in den Hintergrund treten, die Fahrt soll ruhiger und weicher werden. In einem Auto, in dem der wichtigste Gast hinten sitzt, zählt das mehr als jede Fahrdynamik.
Die zweite Reihe bekommt spezielle Spacious-Lounge-Sitze. Die Markenfußmatten wurden farblich überarbeitet, und es kamen Zierelemente hinzu, die den exklusiven Charakter des Innenraums unterstreichen sollen. Alles dafür, dass der Fondpassagier sich wie in der Business-Class fühlt — nur ohne Turbulenzen.
Der Preis hält mit der Ambition Schritt. Die Hybridversion E-Four startet bei 12.769.900 Yen. Der Plug-in-Hybrid PHEV E-Four schlägt mit 14.850.000 Yen zu Buche. Der Verkauf über das Toyota-Händlernetz startete am 3. Juni — der Spacious Lounge wird als karosseriemodifiziertes Fahrzeug zugelassen.
Zusätzlich lässt sich eine Paint Protection Film bestellen. Sie ist für die Farben Platinum White Pearl Mica und Neutral Black verfügbar, schützt den Lack vor Steinschlägen und verträgt sich auch mit automatischen Waschanlagen.
Im Endeffekt heißt das: Der Alphard am oberen Ende der Modellpalette ist schon lange kein Minivan mehr. Das ist kein Familienauto und nicht einmal ein „Lexus-LM-Konkurrent“ — das ist ein leises mobiles Büro auf Toyota-Basis. Kühlschrank inklusive, Chauffeur separat.
