800 PS für vierzigtausend Dollar — ohne den Motor zu öffnen, ohne neues Getriebe, ohne ZR1 in der Garage. Klingt nach Traumtanzerei. Cicio Performance hat daraus gerade ein Bestellformular gemacht.
Das neue C800-Paket richtet sich an Besitzer des Chevrolet Corvette C8 Z06, denen die werksseitige Track-Abstimmung zu wenig ist — die aber den Preis eines Werks-Corvette ZR1 nicht aufbringen wollen. Und ab hier wird es spannend.
Im Zentrum steht ein Bi-Turbo-System mit Ladeluftkühler, aufgesetzt auf den 5,5-Liter-Saugmotor V8 LT6. Laut Cicio Performance bleibt der Bausatz innerhalb der Grenzen der Serien-Kraftstoffanlage. Der Motor wird nicht geöffnet. Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe bleibt ebenfalls unberührt.
Zum Lieferumfang gehören das von ETS entwickelte Turbosystem in Cicio-Spezifikation, eine passende Abgasanlage desselben Herstellers und eine eigene Kalibrierung über die HP-Tuners-Software.
Einstiegspreis: 39.995 Dollar inklusive Einbau und Abstimmung. Die ersten fünf Kunden mit Anzahlung bekommen das Paket für 37.500 Dollar. Die Schlagzahl: über 800 PS. Der genaue Wert hängt von Abstimmung und Prüfstandsbedingungen ab — die Schwelle wird aber mit Reserve genommen.
Der Vergleich mit dem Werks-Corvette ZR1 drängt sich auf. Gleicher Hubraum, gleiche Twin-Turbo-Architektur — nur trägt der Werksmotor das Kürzel LT7 und 1.064 PS auf dem Datenblatt. Plus Werksgarantie. Wer den Z06 tunt, lebt mit anderen Risiken: Garantie, Lebensdauer, Service. Dafür spart er Zehntausende.
