Porsche holt seinen leisen Sleeper noch einmal heraus. Der aktuelle Panamera der dritten Generation steht vor einem planmäßigen Facelift — und die Prototypen drehen bereits Runden auf dem Nürburgring. In Nordamerika rollt das überarbeitete Modell als Jahrgang 2028 an.
Eine Stilrevolution darf niemand erwarten. Den Erlkönig-Bildern nach bekommt der Panamera neu gezeichnete Scheinwerfer mit der vertrauten LED-Signatur und eine umgestaltete Frontschürze mit anderen Lufteinlässen. Hinten warten überarbeiteter Stoßfänger, frischer Diffusor und neue Leuchtengrafik.
Die Silhouette bleibt vermutlich unangetastet. Neue Felgendesigns hingegen scheinen fest eingeplant. Auf einem Prototyp waren Mitteltunnel und Armlehne abgeklebt — ein leiser Wink, dass der Innenraum umgekrempelt wird. Und die Bildschirme, wie es sich gehört, erhalten frische Software.
Die meiste Spannung liegt unter der Haube. Harte Daten gibt es noch keine, doch die Motorenpalette dürfte im Kern bestehen bleiben. Porsche wird einzelne Varianten ziemlich sicher nachschärfen — Verbrauch und Emissionen stehen unter dem Brennglas der neuen europäischen Vorgaben. Das Ziel des Facelifts ist klar: den Panamera im Spiel halten, bis die nächste Generation kommt. Falls sie überhaupt kommt.
