Niemand hätte erwartet, dass die tschechische Marke freiwillig ihr eigenes Logo „verunstaltet“. Doch genau das hat Skoda getan. Auf dem spanischen Markt hat das Markenzeichen vorübergehend die Tilde des Buchstabens „ñ“ bekommen — das bekannteste diakritische Zeichen der spanischen Sprache. Eine Geste zu Ehren des ersten Autos in der Skoda-Geschichte, das auf spanischem Boden gebaut wird.
Es geht um den Skoda Epiq — ein kompaktes Elektro-SUV, das bald im Werk Volkswagen Navarra in Pamplona vom Band laufen wird. Für Skoda ist das ein neues Kapitel. Für Spanien ein weiteres Argument für seine Rolle als zentrale Elektrifizierungs-Drehscheibe innerhalb des Volkswagen-Konzerns. Die Kampagne stammt von der Agentur PS21 Barna und wird in den kommenden Wochen auf Außenwerbung und in digitalen Kanälen zu sehen sein.
Die Idee ist minimalistisch und präzise: die tschechischen Wurzeln von Skoda mit dem neuen industriellen Kapitel in Spanien zu verbinden. Die winzige Anpassung am Logo funktioniert genau deshalb, weil ein Spanier das „ñ“ sofort liest — es ist ein Symbol für Sprache und Identität. Und der Epiq selbst ist nicht nur wegen seines Produktionsstandorts spannend.
Er ist eines der künftigen erschwinglichen Kompakt-Elektroautos des Volkswagen-Konzerns, im B-SUV-Format. Länge — 4171 mm, Breite — 1798 mm, Höhe — 1581 mm, Radstand — 2601 mm. Der Kofferraum fasst 475 Liter, dazu kommen 25 Liter im Frunk, plus zusätzliche Ablagen im Innenraum.
Außen entwickelt der Epiq die neue Designsprache von Skoda: die Tech-Deck Face-Front, T-förmige Lichtsignatur, Räder von 17 bis 20 Zoll, sechs Karosseriefarben und ein massiver Unterfahrschutz. Innen — ein digitales Kombiinstrument, Infotainment auf Android-Basis, ein 13-Zoll-Zentralbildschirm und Materialien mit ökologischem Akzent.
Technisch basiert der Epiq auf der neuen Elektroplattform MEB+ — derselben, die auch die verwandten Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross und Cupra Raval nutzen. Angetrieben wird ausschließlich die Vorderachse.
Die Modellpalette — zwei Batterien und drei Leistungsstufen: Epiq 35, Epiq 40 und Epiq 55. Basis-Epiq 35 und Epiq 40 bekommen eine LFP-Batterie mit 38,5 kWh brutto (37,5 kWh netto). Leistung — 85 bzw. 99 kW, Drehmoment identisch — 267 Nm. Reichweite — 315 km, Höchstgeschwindigkeit bei 150 km/h abgeriegelt.
Der Top-Epiq 55 erhält eine NMC-Batterie mit 55 kWh brutto (51,5 kWh netto). Leistung — 155 kW, Drehmoment — 290 Nm, Spitze — 160 km/h, Reichweite — bis zu 440 km. DC-Schnellladung von 10 auf 80% dauert rund 24 Minuten.
Für Skoda ist die spanische Tilde über dem Logo nicht nur ein Werbegag. Der Epiq soll dieser seltene Fall sein, bei dem Produktionsstandort, Preis und Kompakt-SUV-Format genauso aufs Image einzahlen wie das Design selbst. Und es scheint, dass es der Marke gelungen ist — denn Sie haben sich bereits gemerkt, warum hier ein „ñ“ auftaucht.
