JLR hat nicht einfach nur ein Konzept gezeigt — sondern bewiesen, dass sich der CO2-Fußabdruck eines Autos glatt halbieren lässt. Das Cornerstone-Projekt, gemeinsam mit mehr als 40 Tier-1- und Rohstoff-Zulieferern entwickelt, entstand auf der Karosserie eines echten Range Rover. Das ist das „Konzept, das kein Konzept ist“.
49 Komponenten. Recycelte, biobasierte und CO2-arme Materialien. Jedes Teil so konstruiert, dass es zerlegt, repariert und erneut recycelt werden kann. Klingt nach noch einem abgenutzten Öko-Manifest? Dann werfen Sie einen Blick auf die Zahlen.
Der kombinierte CO2-Fußabdruck der Komponenten sank um 50% gegenüber aktuellen Materialien und Prozessen. In absoluten Zahlen — mehr als eine Tonne CO2e, so viel wie ein einzelner Passagier auf einem Flug Paris – New York in die Atmosphäre abgibt. Der Anteil an recyceltem Material stieg um fast 140 kg.
Und jetzt die Details. Die Türverglasung — 100% Rohstoff aus geschlossenem Kreislauf, minus 36% CO2e. Die Elektronik der Scheinwerfer und Lautsprecher — demontierbar, sie kann gelöst, repariert und wieder zusammengefügt werden, statt im Müll zu landen. Die Magneten der Lautsprecher — zu 95% aus Recyclingmaterial. Ein Teil dieser Lösungen ist bereits für kommende JLR-Serienmodelle eingeplant: neue Scheinwerfer, emissionsarmer Stahl, recyceltes Glas, Sitzschaum und die neue FlexAir-Sitztechnologie. Das ist also kein Messezauber — morgen finden Sie diese Teile im neuen Range Rover.
