Ein Elektro-Flaggschiff günstiger machen? Einfach einen Motor herausnehmen. Genau das hat Volvo getan. In Australien feiert eine neue Basisversion des elektrischen SUV EX90 ihr Debüt — der Plus Single Motor. Er gehört zum Modelljahr 2027, Bestellungen sind bereits möglich, und in den lokalen Showrooms steht der Crossover im September oder Oktober.
Das Wichtigste hier ist der Preis. Und der ist beeindruckend. Der neue Volvo EX90 Plus Single Motor kostet 106.990 australische Dollar ohne Zulassungskosten, also rund 74.300 $. Die bisherige Einstiegsversion Plus Twin Motor verlangte 124.990 australische Dollar, etwa 86.700 $, während das Topmodell Ultra Twin Motor Performance bei 134.990 australischen Dollar liegt — fast 93.700 $.
Doch der Rabatt musste bezahlt werden, und nicht nur mit Geld. Der Single Motor verlor seinen vorderen Elektromotor und wurde zum Hecktriebler. Die Leistung beträgt 245 kW, das Drehmoment 480 Nm. Auch der Akku wurde gestutzt, auf 92 kWh, und die angegebene Reichweite liegt nun bei 479 km im WLTP-Zyklus. Zum Vergleich: Der alte EX90 Plus Twin Motor trug zwei Motoren mit zusammen 330 kW, einen 106-kWh-Akku, schaffte 521 km und erreichte 100 km/h in 5,5 Sekunden.
Der neue Basis-EX90 schafft 100 km/h in 6,8 Sekunden. Es gibt einen angenehmen Aspekt: Eine Schnellladung von 10 % auf 80 % dauert 22 Minuten gegenüber 24 Minuten bei der Version mit dem größeren Akku. Aber das wird Anhänger-Fans ärgern — die zulässige Anhängelast mit Bremse ist von 2200 auf 1500 kg eingebrochen.
Bei der Ausstattung steht der Plus Single Motor dem Plus Twin Motor kaum nach. Die Liste umfasst einen 14,5-Zoll-Multimediabildschirm, eine Vierzonen-Klimaautomatik, Kunstleder-Bezüge, beheizbare Vordersitze, 20-Zoll-Räder und ein Audiosystem mit 14 Lautsprechern.
Zuvor hatte Subaru die Preise für den elektrischen Trailseeker EV 2027 für den US-Markt genannt.
