Renault lackiert den Kangoo in einer Farbe, die man nicht einfach kaufen kann

Renault lackiert den Kangoo in einer Farbe, die man nicht einfach kaufen kann
Renault Japan
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Sonderfarbe Bleu Dragée, schwarze Stoßfänger, Extended Grip und nur 150 Autos. Renaults japanischer Kult-Kangoo ist zurück — und diesmal garantiert nicht einmal Geld einen Schlüssel.

Renault macht aus einem gewöhnlichen Van wieder ein Objekt der Begierde — und diesmal kommen nur die Glücklichen ans Steuer. Für den japanischen Markt bereitet der Hersteller eine limitierte Serie aus Kangoo Couleur und Grand Kangoo Couleur vor, und die ist längst nicht für jeden: Die Autos werden per Lotterie vergeben. Die Details folgen im Juli, doch die Hauptsache steht schon fest — beide Versionen tragen den seltenen Farbton Bleu Dragée.

Der Name kommt nicht von ungefähr. Die Farbe ist von französischen Dragées inspiriert — jenen Süßigkeiten, die man mit einem Glückswunsch verschenkt. Und für den Kangoo ist das der typische Schachzug. Seit Jahren verwandelt Renault einen praktischen Van in ein Auto mit Stimmung, bei dem nicht nur Türen, Volumen und Reifen zählen, sondern ein Charakter, den man auf der Straße sofort erkennt.

Der Kangoo Couleur bekommt hintere Flügeltüren, schwarze Stoßfänger, das Extended-Grip-System und 16-Zoll-Ganzjahresreifen. Er wirkt wie fürs Arbeiten gemacht — und dieses Image ist gewollt. So ein Auto fühlt sich abseits der Stadt sicherer, dort, wo einem gewöhnlichen Frontantrieb auf nassem Asphalt, Schotter oder Schnee schon mal die Traktion fehlt.

Der Grand Kangoo Couleur geht weiter — im wörtlichen Sinn. Er ist länger, mit gestrecktem Radstand, und schon ein Siebensitzer mit drei Reihen unabhängiger Sitze, die sich verschieben, umklappen und ganz herausnehmen lassen. Dazu kommen hintere Flügeltüren, schwarze Stoßfänger, Extended Grip, 16-Zoll-Ganzjahresreifen und Dachreling. Und die Auflage wurde clever aufgeteilt — nach Motortyp.

Den normalen Kangoo Couleur gibt es mit 1,3-Liter-Turbobenziner und 7-Gang-Doppelkupplung EDC — davon entstehen nur 30. Weitere 50 gehen an die Fans der Handschaltung: 1,5-Liter-Turbodiesel und Sechsganggetriebe. Der Grand Kangoo Couleur bleibt bei einer einzigen Variante — 1,3-Liter-Turbobenziner und 7EDC — und davon wird es 70 geben.

Macht 150 Autos für die gesamte Couleur-Serie. Für Japan ist das ein vertrautes Format: kein Massenstart, sondern eine kleine Charge für alle, die den Kangoo nicht bloß als Familien- oder Nutzfahrzeug wollen, sondern als Ding mit Persönlichkeit.

Der Kangoo lebt seit Langem von einer seltenen Mischung aus Nutzwert und französischem Charme. Die Bleu-Dragée-Version trifft genau diesen Punkt: dieselbe praktische Karosserie — aber in einer Farbe, die den Van auffälliger und lebendiger macht als jeden Nachbarn auf dem Parkplatz.

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