Das hat keiner kommen sehen — die Premiere unter dem nagelneuen Euro NCAP-Protokoll endete mit einer echten Überraschung. Das deutsche Prüfzentrum hat endlich seine 2026er-Standards ausgerollt, und als Erste mussten der BMW iX3 Neue Klasse und der Zeekr 7GT ran. Beide sicherten sich fünf Sterne. Doch der chinesische Newcomer ließ den deutschen Klassiker in fast jeder Disziplin hinter sich.
Die neue Methodik wirft die alten Regeln über Bord. Fahrzeuge werden jetzt in vier Stufen bewertet: Sicheres Fahren, Unfallvermeidung, Insassenschutz und Sicherheit nach dem Unfall. Beim Safe Driving holte der BMW iX3 50 xDrive 73 %, während der Zeekr 7GT Privilege AWD auf 79 % kam. Der Deutsche wurde abgestraft, weil sein System weder falsch angelegte Sicherheitsgurte erkennt noch prüft, ob der Beifahrer korrekt sitzt. Was den iX3 vor dem Absturz rettete? Echte physische Tasten für wichtige Funktionen — etwas, worauf der Chinese verzichtet. Beim Zeekr läuft fast alles über den zentralen Bildschirm, und Euro NCAP zog dafür Punkte ab.
Bei der Unfallvermeidung riss die Kluft noch weiter auf: Zeekr holte 89 %, BMW blieb bei 83 %. Euro NCAP bezeichnete das Verhalten des chinesischen Systems als nahezu makellos. Ein besonders seltenes Feature bekam ein extra Lob — eine Dooring-Warnung, die verhindert, dass Insassen die Tür ausgerechnet dann öffnen, wenn ein Radfahrer von hinten heranrollt.
Beim Insassenschutz die gleiche Geschichte: 93 % für den Zeekr, 86 % für den iX3. Den Deutschen erwischten die Werte am Brustkorb des Fahrers beim Frontalcrash mit voller Überdeckung — beim kleinen weiblichen Dummy fiel der Schutz nur „ausreichend“ aus. Und dann die Sicherheit nach dem Unfall — hier standen sich beide Autos bei 95 % ebenbürtig gegenüber. Lehrbuchmäßige Trennung der Hochvoltbatterie, serienmäßige Center-Airbags, Türen, die auch nach dem Aufprall aufgehen. Der Zeekr verlor nur ein paar Punkte, weil ihm ein eCall-Dienst von Drittanbietern fehlt — sonst wäre die Bilanz noch besser gewesen.
Vor ein paar Jahren hätte die Vorstellung, ein chinesisches Elektroauto schlägt einen BMW im europäischen Sicherheitstest, wie ein Witz geklungen. Heute steht es schwarz auf weiß im offiziellen Bericht.
