Der Mercedes-AMG CLA 45 war einmal eine Benzin-Sportlimousine mit einem rekordverdächtigen 2,0-Liter-Turbovierzylinder. Damit ist Schluss. Die neue Generation ist vollelektrisch, und unter dem Blech steckt ein Trio Axialflussmotoren: einer vorn, zwei hinten. Spitzenleistung — 680 PS. Dauerleistung — 612 PS. Das ist kein „kleiner“ AMG mehr.
Der Abstand zum alten CLA 45 ist nicht nur spürbar — er ist ein Abgrund. Der Benzin-AMG lieferte 416 PS und 500 Nm. Der elektrische? 1.759 Nm. Man stelle sich das vor: das Drehmoment hat sich mehr als verdreifacht. Limousine und Shooting Brake schießen in drei Sekunden auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit mit dem AMG-Dynamic-Plus-Paket — 270 km/h, ohne es — 250 km/h. Auf dem Papier ist das praktisch eine Super-Limousine im Kompaktformat.
Die Batterie fasst 94 kWh nutzbare Kapazität. Die Limousine schafft bis zu 670 km nach WLTP, der Kombi bis zu 640 km. Auch beim Laden wird es ernst: bis zu 330 kW, von 10 auf 80 % in 22 Minuten, und in nur zehn Minuten kommen bis zu 270 km Reichweite dazu. Zum Sparen schaltet sich der Frontmotor ab, wenn er nicht gebraucht wird — und der Wagen fährt wie ein Hecktriebler.
Doch der umstrittenste Teil ist hier nicht die Technik. AMG versucht verzweifelt, das Ritual am Leben zu halten. Der CLA 45 imitiert Gangwechsel, ahmt den Klang eines Vierzylinder-Verbrenners nach, lässt die Sitze vibrieren. Auf dem Display: eine Ganganzeige und sogar ein Drehzahlmesser. In Affalterbach weiß man: Mit Stille allein hält man AMG-Fans nicht.
Für diese Wucht musste man zahlen. Der Shooting Brake wiegt 2.295 kg, die Limousine gerade einmal 15 kg weniger. Für einen CLA ist das viel. Doch der Markt streitet nicht mehr: BMW M, Audi RS und Mercedes-AMG marschieren alle weg von der Leichtigkeit — hin zu Leistung, Batterie und Software.
Und hier das größere Bild. AMG tauscht nicht mehr einfach einen Benzinmotor gegen Strom — die Marke will einem die Erinnerung an ein Verbrennerauto im Inneren eines Elektroautos verkaufen. Und genau das dürfte sich als weit schwieriger erweisen als ein Sprint in drei Sekunden.
