Das hat keiner kommen sehen. Jahrelang predigte Audi die rein elektrische Zukunft – und schickt nun ein 1001-PS-Monster mit V8-Motor den Goodwood-Hillclimb hinauf: den neuen Supersportwagen Nuvolari. Der seriennahe Prototyp bewältigte die berühmte 1,86 Kilometer lange Strecke mit dem neunfachen „24 Stunden von Le Mans“-Sieger Tom Kristensen am Steuer. Die Veranstaltung findet vom 9. bis 12. Juli 2026 in Großbritannien statt.
Unter der Haube arbeitet ein Hochleistungs-Hybridantrieb mit 1001 PS. Das ist keine reine Werbezahl: Nach vorläufigen Angaben von Audi beschleunigt der Wagen in 2,6 Sekunden auf 100 km/h, in 6,8 Sekunden auf 200 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt über 350 km/h. Nach Produktionsstart soll der Nuvolari das leistungsstärkste und schnellste Serienfahrzeug in der Geschichte der Marke werden. Eine große Ansage – aber die Zahlen untermauern sie.
Der Supersportwagen erhält Allradantrieb quattro, aktive Aerodynamik, Karosserieelemente aus Kohlefaser und Energiemanagement-Technologien direkt aus dem Motorsport. Die Stückzahl ist strikt auf 499 Exemplare begrenzt. Die Bestellannahme in Europa startet im vierten Quartal 2026, erste Auslieferungen sind für die erste Hälfte 2027 geplant. Der Preis steht noch nicht fest.
Den historischen Teil des Programms übernahm der Auto Union Lucca – ein nach Archivfotos und Dokumenten originalgetreu nachgebauter Rekordwagen aus den 1930er-Jahren. 1935 erreichte das Original auf der fliegenden Meile eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 320,267 km/h und auf einem separaten Abschnitt sogar 326,975 km/h. In Goodwood zeigte sich die Rekonstruktion erstmals dynamisch vor Publikum – fast ein Jahrhundert nach dem Rekord.
Zuvor hatte Audi Japan einen einzelnen Art-Car-Q5 auf Basis des neuen Crossovers vorgestellt.
