Damit hat niemand gerechnet: Lamborghini verbaut erstmals echte Wolle im Innenraum eines Temerario. Zu sehen war das Ganze bei einem von zwei Einzelstücken, die beim Goodwood Festival of Speed ihre Premiere feierten. Keine neue Ausstattungslinie – sondern eine Machtdemonstration des Ad‑Personam‑Programms, das ein Auto von innen komplett neu erfinden kann.
Der erste Wagen ist in mattem Grigio Crater mit Grigio‑Artis‑Grafik lackiert. Feine Linien ziehen sich über die Karosserie wie die Skizzenlinien eines Designers – als wäre das Auto mitten im Entwurf eingefroren. Innen sind Türpaneele, Dachhimmel und Rückwand mit „Gessato“ verkleidet, einem Stoff aus reiner Schurwolle. Ein unterbrochener silberner Nadelstreifen durchzieht den schwarzen Stoff – wie bei einem klassischen italienischen Anzug.
Der zweite Temerario dreht sich nicht um Mode, sondern um Geschwindigkeit. Er kombiniert Celeste Fedra mit weißen Bianco‑Phanes‑Akzenten und dem matten Alleggerita‑Paket. Statt Wolle kommt hier das ultraleichte Corsa‑Tex von Dinamica zum Einsatz: gleiches optisches Thema, aber ausgewählt für Gewichtsersparnis und festeren Halt bei schneller Fahrt. Allein das Alleggerita‑Paket spart mehr als 25 kg und steigert die aerodynamische Effizienz um 67 %.
Unter dem Blech bleibt bei beiden Wagen die Standardtechnik des Temerario erhalten. Der 4,0‑Liter‑Biturbo‑V8 dreht bis 10.000/min und arbeitet mit drei Elektromotoren zusammen. Die Systemleistung erreicht 920 PS, der Sprint auf 100 km/h dauert 2,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 343 km/h. Maßanzug hin oder her – der Motor bleibt ein Biest.
Lamborghini‑Chef Stephan Winkelmann erklärte, Personalisierung müsse „die Individualität und Vision jedes Kunden“ widerspiegeln. Eine eigene Serie oder ein festes Optionsangebot hat das Unternehmen nicht angekündigt – die beiden Autos dienen eher als Ideenkatalog für betuchte Käufer.
Die normale Ad‑Personam‑Palette umfasst bereits mehr als 400 Farb‑ und Lackierungsvarianten. Die neuen Einzelstücke zeigen: Die nächste Stufe der Personalisierung beginnt nicht mit einem weiteren Lackton, sondern mit der Wahl zwischen Schneiderwolle und Rennstreckenstoff.
Liberty Walk hatte zuvor bereits einen verbreiterten, orangefarbenen Lamborghini Urus mit Carbon‑Elementen für den japanischen Markt gezeigt.
