Kein brummender Generator mehr im Hintergrund — der VW Grand California kann jetzt tagelang mitten im Wald stehen und sich selbst mit Strom versorgen. Volkswagen Nutzfahrzeuge hat das Reisemobil auf Crafter-Basis überarbeitet, und der Star des Updates ist das neue Off-grid-Paket — gebaut für alle, die weit abseits klassischer Campingplätze unterwegs sind.
Das Herz des Systems bilden zwei Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit je 40 Ah, kombiniert mit Solarpanels auf dem Dach. Beim Grand California 600 liefert das Panel 104 Watt, bei der größeren 680er-Version sind es bereits 174 Watt.
Die Zahlen sprechen für sich. Im Vergleich zur serienmäßigen AGM-Batterie mit 92 Ah steigt die nutzbare Kapazität um fast 40 % — von 46 auf 64 Ah. Und das ist nicht nur „mehr“, sondern auch robuster: Die Lithium-Batterien halten bis zu fünfmal länger, sind gegen Tiefenentladung geschützt und vertragen Ladeströme bis 200 A. Im ECO-Modus bevorzugt das System automatisch die Solarladung — und die Panels laden sogar während der Fahrt. Wer keine Solaranlage braucht, kann die Lithium-Batterien auch separat bestellen.
Bei der Energie bleibt es nicht. Das Reisemobil bekommt eine Müdigkeitserkennung für den Fahrer, optional einen Kreuzungsassistenten sowie ein Multimediasystem mit Bildschirm bis 12 Zoll. Im Innenraum gibt es die neue Ausstattung Atami Bamboo, zusätzliche Staunischen und einen überarbeiteten Tisch.
Das reine Batterie-Upgrade kostet 833 Euro. Das komplette Off-grid-Paket startet bei 1.719,55 Euro für den 600 und bei 2.326,45 Euro für den 680. Während andere noch über die Größe ihres Generators streiten, macht sich der Grand California 2026 einfach unabhängig.
