Ford Racing Parts hat Mustang-GT-Besitzern gerade klargemacht: 480 PS unter der Haube waren nur der Anfang. Vier FP800S-Pakete für den Ford Mustang GT der S650-Generation stehen ab sofort zur Bestellung bereit, und alle kosten exakt dasselbe – 18.500 Dollar, egal für welche Ausführung man sich entscheidet.
Herzstück des Pakets ist ein 3,0-Liter-Kompressor von Whipple. Er verwandelt den 5,0-Liter-V8 von einem gelassenen Sportler in einen echten Berserker: bis zu 810 PS und 834 Nm Drehmoment. Ein Haken bleibt allerdings – ohne aktive Abgasanlage verliert der Wagen 10 PS und bleibt bei 800 PS stehen. Und wer den Motor mit weniger als 91 Oktan betanken will, sollte es besser gleich bleiben lassen.
Ob man einen gewöhnlichen Mustang oder ein von Whipple aufgeladenes Biest vor sich hat, verrät die Lackierung: Schwarz oder Bronze. Käufer wählen außerdem zwischen der Standardfederung und dem adaptiven MagneRide-System. Zum Paket gehören verstärkte Achswellen, ein neu abgestimmtes Fahrwerk, 19-Zoll-Felgen, ein neuer Kühlergrill, Grafiken und Embleme. Entscheidend ist vor allem: Ford hat dieses Tuning offiziell für den Straßenbetrieb in den USA freigegeben, sofern die EPA- und CARB-Vorgaben eingehalten werden. Kein grauer Markt – alles vollkommen legal.
Reifen und Einbau sind im Preis nicht enthalten – das kommt separat obendrauf. Wird das Paket jedoch bei einem Ford-Händler oder einem zertifizierten Fachbetrieb montiert, gilt eine Garantie von drei Jahren oder 36.000 Meilen, umgerechnet rund 58.000 Kilometer. Nicht jeder Hersteller stellt sich mit einer Garantie hinter ein 810-PS-Monster.
