Hennessey hat seine Website auf einen einzigen Countdown reduziert – dazu vier Worte: „We are go for launch“. Keine Silhouette, keine technischen Daten, nicht einmal ein offizieller Name. Die Premiere ist angesetzt für den 3. August 2026, und die gesamte Hypercar-Welt rätselt, was sich hinter dem Codenamen Project Overlord verbirgt. Es als neuen Hypercar oder Nachfolger des Venom F5 zu bezeichnen, wäre verfrüht – das Unternehmen hat bislang kein einziges Detail bestätigt.
Der Teaser kam kurz nach dem Debüt des Venom F5-M. Die offene Version erhielt ein manuelles Sechsgang-Getriebe, ein neues Carbon-Monocoque und einen 6,6-Liter-V8 „Fury“ mit 2031 PS. Die Auflage ist auf 12 Exemplare begrenzt, der Einstiegspreis liegt bei 2,65 Millionen Dollar. Nach dem Start dieser Version sollen das manuelle Getriebe und das überarbeitete Fahrwerk auch auf andere F5-Varianten übertragen werden.
Was also ist Overlord wirklich? Eine weitere F5-Modifikation? Ein Einzelstück der Maverick-Abteilung? Ein Aero-Paket für einen Geschwindigkeitsrekord? Oder eine komplett eigenständige Entwicklung? Hier ein Hinweis: Firmengründer John Hennessey sagte bereits 2024, Overlord solle „Seite an Seite“ mit dem F5 stehen – beide Mittelmotor-Extremsportler, aber mit völlig unterschiedlicher Kraftentfaltung. Es handelt sich also nicht um ein Upgrade der bestehenden Reihe, sondern um eine eigene Geschichte. Der offizielle Katalog umfasst bislang nur F5 Coupe, Roadster, Revolution und F5-M – die Gesamtproduktion der Familie ist auf 99 Fahrzeuge begrenzt, mehr als 40 wurden bereits an Kunden ausgeliefert.
Leistung, Getriebe, Karosserieform, Stückzahl und Preis von Project Overlord bleiben ein Rätsel. Und nichts deutet darauf hin, dass Hennessey sein Ziel aufgegeben hätte, den Venom F5 auf über 300 mph zu treiben – umgerechnet 483 km/h. Antworten gibt es am 3. August um 8:00 Uhr texanischer Zeit: Dann zeigt sich, ob das Unternehmen seine aktuelle Modellreihe erweitert oder ein völlig neues Kapitel seines Hypercar-Programms aufschlägt.
