Citroen zeigt Familien gerade, was ihnen in einem kompakten Crossover bisher gefehlt hat. Der Verkauf des neuen C3 Aircross Hybrid ist in Japan gestartet — und die eigentliche Überraschung steckt nicht unter der Haube, sondern im Innenraum: Erstmals in dieser Klasse gibt es eine dreireihige Sitzanordnung für sieben Personen. Citroen hat diese dritte Reihe in eine Karosserie von nur 4.410 mm Länge, 1.790 mm Breite und 1.660 mm Höhe gepackt — der Radstand wuchs dafür um 65 mm auf 2.670 mm.
Die dritte Reihe besteht aus zwei einzeln umklappbaren Sitzen. Auch die zweite Reihe lässt sich geteilt umlegen, sodass Besitzer selbst entscheiden, ob sie sieben Personen transportieren oder Laderaum freigeben. Die Advanced-Comfort-Sitze von Citroen — sonst der ersten Reihe vorbehalten — gibt es nun auch in der zweiten Reihe, eine Seltenheit in diesem Segment. Das Fahrwerk erhält Citroens hydraulische Anschlagdämpfer PHC, normalerweise teureren Modellen vorbehalten.
Unter der Haube arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo mit 136 PS, kombiniert mit einem Elektromotor und einem sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe. Zusammen leistet das 48-Volt-System 145 PS. Angetrieben werden nur die Vorderräder, eine Steckdose braucht es nicht — dieser Hybrid lädt sich selbst. Der Verbrauch nach japanischem WLTC-Zyklus liegt bei 19,6 km pro Liter, umgerechnet rund 5,1 l/100 km — fast unverschämt sparsam für einen Siebensitzer.
Die Max-Ausstattung bringt Leichtmetallfelgen, beheizte Vordersitze und Lenkrad, eine beheizte Frontscheibe, kabelloses Laden fürs Smartphone und schlüssellosen Zugang. Der Basis-C3 Aircross Plus Hybrid kostet 3.999.000 Yen (etwa 26.700 US-Dollar), die Max-Version 4.350.000 Yen (etwa 29.000 US-Dollar).
Citroen hatte zuvor ein internationales 2CV-Treffen in Deutschland angekündigt.
