Cadillac musste sich zwischen V8 und Batterie entscheiden und behielt einfach beides

Cadillac musste sich zwischen V8 und Batterie entscheiden und behielt einfach beides
cadillac.com
Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

420 PS aus dem Saugmotor, 682 PS mit Kompressor und zwei Elektro-Riesen tragen jetzt denselben Namen. Cadillac beerdigt den alten Escalade nicht, sondern stellt den Käufer vor die Wahl.

Kein neues Modell. Kein neuer Motor. Und trotzdem sieht die Escalade-Familie im Nahen Osten nicht mehr so aus wie gestern: Cadillac hat alle seine Flaggschiff-SUVs unter einem einzigen Dach versammelt — der Escalade Collection.

Es geht weder um eine Neuheit noch um eine eigene Ausstattungslinie. Es geht um eine regionale Strategie, die in einer Baureihe zusammenhalten soll, was technisch nichts miteinander zu tun hat: ein Saugmotor-V8, ein Kompressor-Monster und zwei Elektro-Riesen.

Zur Familie gehören der normale Escalade, seine sportliche Variante Escalade-V sowie der elektrische Escalade IQ und der verlängerte Escalade IQL. Vier Autos. Ein Name. Und völlig unterschiedliche Welten unter der Haube.

Die Escalade Collection entstand mit dem Marktstart der elektrischen IQ und IQL im Nahen Osten. Im Juni 2026 präsentierte Cadillacs offizieller Händler in Saudi-Arabien, Aljomaih Automotive, beide Elektromodelle in Dschidda und erklärte sie zum Teil der erweiterten Familie. Die Kunden bekamen die Wahl: der vertraute Benziner, der brachiale Escalade-V oder die Stromer in zwei Längen.

Technisch bleiben die Autos grundverschieden. Der Benziner fährt mit einem 6,2-Liter-V8 und 420 PS. Der Escalade-V nutzt denselben Hubraum, ergänzt ihn aber um einen Kompressor und 682 PS. Der elektrische Escalade IQ leistet im Velocity-Max-Modus bis zu 750 PS, die angegebene Reichweite der Nahost-Version erreicht 724 km nach dem standardisierten Messverfahren des Herstellers; der längere IQL kommt auf bis zu 708 km. In den Emiraten startet die Elektroversion bei 586.000 Dirham, rund 159.600 Dollar.

Cadillac beerdigt den klassischen Escalade also nicht unter einem Elektroauto. Die Marke verteilt die Versionen auf unterschiedliche Szenarien. Sie wollen einen V8? Bitte sehr. Sie wollen 682 PS? Nehmen Sie sie. Sie wollen Stille und 724 km? Geht auch. Der Name bleibt derselbe. Geändert hat sich die Struktur des Angebots, nicht die Technik der bereits vorgestellten Autos.

Zuvor hatte der Cadillac Escalade in der APEAL-Studie 2026 eine Segmentauszeichnung von J.D. Power erhalten.

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