Es war zu schön, um lange zu halten. Das Gerücht über die Rückkehr des Honda Crosstour hat nicht einmal einen ganzen Tag überlebt. Automotive News berichtete unter Berufung auf einen internen Plan und eine eingeweihte Quelle von einem höhergelegten, fünftürigen Accord, dessen Produktion angeblich Mitte 2029 in Marysville beginnen könnte. Doch Honda ließ sich nicht auf das Spiel ein und antwortete Car and Driver unmissverständlich: „Diese Information basiert nicht auf einer Aussage von Honda. Wir haben keine Pläne, ein Fahrzeug dieses Typs zu produzieren.“
Dabei gab es einiges zu träumen. Das vermutete Modell wurde bereits Accord SUV getauft und als Hybrid-Rivale des Subaru Outback und des Toyota Crown Signia gehandelt — mit größerer Bodenfreiheit, abfallender Dachlinie und einem praktischeren Kofferraum. Autoevolution ging noch weiter und behauptete, das Projekt sei bereits freigegeben. Das Problem: Die eigenen Unterlagen von Automotive News sprechen lediglich von einem Modell, das geprüft wird — nicht mehr und nicht weniger.
Und doch kommt kein Rauch ohne Feuer. Honda plant offiziell 15 Hybridmodelle der nächsten Generation bis zum Ende des Geschäftsjahres, das am 31. März 2030 endet. 2029 sollen in Nordamerika große Hybride der Klasse D und darüber erscheinen, freie Kapazitäten in den Werken in Ohio werden auf Benzin- und Hybridmodelle umgestellt. Konkrete Namen nennt der Hersteller bislang nicht.
Auch der im Mai gezeigte Honda Hybrid Sedan Prototype lässt sich nicht vorschnell als „nächster Accord“ abstempeln. Der Hersteller bestätigte dessen Markteinführung innerhalb von zwei Jahren und eine neue Hybridplattform, verband den Prototyp aber offiziell mit keinem Serien-Namen. Das künftige System soll die Kosten um mehr als 30 % senken und die Kraftstoffeffizienz gegenüber der aktuellen Technik um mindestens 10 % steigern.
Die nächste reale Bewegung im Honda-Portfolio ist also der Ausbau der Hybridpalette — keine bestätigte Wiederauferstehung des Crosstour. Der Accord SUV kann später durchaus wieder in die Produktplanung rutschen. Später. Aktuell gibt es weder einen offiziellen Namen noch eine freigegebene Karosserieform noch einen Produktionstermin. Der nächste Prüfpunkt wird Hondas veröffentlichter Kalender der großen nordamerikanischen Hybride für 2029 sein.
