Der Mokka wird teurer, und trotzdem freuen sich die Käufer

Der Mokka wird teurer, und trotzdem freuen sich die Käufer
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Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Vauxhall ersetzt die Griffin-Ausstattung des Mokka durch die neue Stufe YES, der Preis steigt um 805 Pfund. Dafür gibt es künftig Parksensoren, 180-Grad-Kamera und Totwinkel-Assistent serienmäßig.

Bei Vauxhall gibt es Ausstattung offenbar doch nicht geschenkt — der Mokka wird teurer, und das beweist es. Die Ausstattungslinie Griffin verschwindet aus dem britischen Programm und wird durch die neue Stufe YES ersetzt, mit dem Namen ändert sich auch der Preis. Der Mindestpreis stieg von zuletzt 25.740 £ auf 26.545 £ — ein Plus von 805 £, also rund 3,1 %. Im Gegenzug bekommt das Basismodell jetzt vordere und hintere Parksensoren, eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Sicht, einen Totwinkel-Assistenten, schlüssellosen Zugang, Ambientebeleuchtung sowie beheizbare, elektrisch anklappbare Außenspiegel.

Vauxhall Mokka YES
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Der Wechsel wirkt sich je nach Antrieb unterschiedlich auf den Geldbeutel aus. Der Benziner-Mokka YES mit Sechsgang-Schaltgetriebe kostet 26.545 £, die Automatikversion 28.200 £, und der 145 PS starke Hybrid mit Sechsgang-Automatikgetriebe 29.140 £. Verglichen mit der bisherigen Stufe GS ist die neue Einstiegsausstattung sogar um etwa 950–960 £ günstiger.

Die elektrische Version bleibt von der Preiserhöhung ganz verschont: Der Mokka YES Electric behält den Preis des früheren Griffin bei — 32.505 £. Das staatliche Förderprogramm Electric Car Grant macht ihn noch erschwinglicher und senkt den Preis auf 31.005 £: Das Auto fällt in die zweite Förderkategorie mit 1.500 £ Zuschuss, den der Händler direkt abzieht.

Vauxhall Mokka YES
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Unter dem Boden des Elektro-Mokka steckt eine Batterie mit 54 kWh Gesamtkapazität, von denen 51 kWh nutzbar sind, kombiniert mit einem 156 PS starken Motor. Die Reichweite soll bei 250 Meilen liegen, umgerechnet rund 402 km nach WLTP-Zyklus. An einer DC-Schnellladesäule mit 100 kW dauert das Laden von 0 auf 80 % etwa 30 Minuten, eine Wärmepumpe gehört serienmäßig dazu — ohne Aufpreis.

Eines kostet trotzdem extra: Die exklusive Lackierung Coral Orange schlägt mit weiteren 650 £ zu Buche, nur mit ihr gibt es die passenden orangefarbenen Interieurakzente und Ziernähte. Damit landet der günstigste Benziner-Mokka YES mit Schaltgetriebe in dieser Farbe bei mindestens 27.195 £.

Die nächste echte Bewährungsprobe kommen mit den ersten Händlerangeboten. Vauxhall hat bislang weder einen Liefertermin genannt noch bestätigt, ob es beim YES weiterhin eine kostenlose Basisfarbe geben wird.

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