Japan feilt weiter an den Details — und diesmal geht es nicht nur um den Innenraum. Daihatsu hat den Verkauf der überarbeiteten Move Canbus und Move auf dem heimischen Markt gestartet, und die wichtigste Neuerung könnte tatsächlich Leben retten.
Zunächst zum Design: Die neuen Interior Selection-Ausstattungen erlauben es, die Außengestaltung einer Move Canbus-Variante mit dem Innenraum einer anderen zu kombinieren. Die zweifarbige Version Stripes bekommt nun ein überraschend zurückhaltendes braun-blaues Theory-Interieur. Die einfarbige Theory-Version wiederum erhält den helleren Stripes-Innenraum — ein hübscher kleiner Tausch. Der Aufpreis fällt kaum ins Gewicht: 22.000 Yen für Stripes und 11.000 Yen für Theory, umgerechnet etwa 140 beziehungsweise 70 Euro.
Die Sondermodelle starten bei 1,815 Millionen Yen (rund 11.600 Euro). Die Topversion mit Allradantrieb, der Move Canbus G Turbo Interior Selection, kostet bis zu 2,0845 Millionen Yen — etwa 13.300 Euro. Versicherung, Zulassungsgebühren und ein Teil der Steuern sind wie üblich nicht enthalten.
Jetzt zum eigentlich wichtigen Teil. Das Assistenzsystem Smart Assist wurde darauf trainiert, mehr zu erkennen als bisher. Es registriert jetzt Radfahrer, entgegenkommende Fahrzeuge beim Rechtsabbiegen sowie Fußgänger, die den Fahrweg an Kreuzungen queren. Klingt nach einer Kleinigkeit, doch gerade an Kreuzungen passiert ein Großteil der Unfälle im Stadtverkehr. Die maximale Geschwindigkeit für die Fußgängererkennung wurde von 60 auf 80 km/h angehoben — darüber hätte das System sie zuvor schlicht nicht bemerkt. Zusätzlich verspricht Daihatsu einen geschmeidigeren adaptiven Tempomaten und weniger Pendeln beim Spurhalteassistenten.
Move und Move Canbus erhalten beide ein sieben Zoll großes TFT-Display mit digitalem Tacho. Der Canbus bekommt zusätzlich neue Farben, während Urban Grace Style und Retro Pop Style gar keine eigenen Ausstattungslinien sind, sondern Zubehörpakete.
Der reguläre Daihatsu Move kostet nach dem Update in Japan zwischen 1,3695 und 2,0735 Millionen Yen.
Erst kürzlich hatte Route Six den Camper-Umbau Conffy II POP auf Basis des Daihatsu Atrai gezeigt.
