MG hat nicht darauf gewartet, dass die deutschen Käufer von selbst Lust auf Elektroautos bekommen. Die chinesische Marke mit britischen Wurzeln hat in Deutschland eine ausgewachsene Preisoffensive gestartet: 6000 Euro Nachlass auf jedes Elektromodell und 4500 Euro auf jeden Plug-in-Hybrid. Keine Formulare, keine Einkommensnachweise, keine Wartelisten. Die Aktion läuft vom 1. Juli bis zum 30. September 2026.
Dabei ist die komplette aktuelle Modellpalette: die Schrägheckmodelle MG4 EV und MG4 EV Urban, die Crossover MGS5 EV und MGS6 EV, der Roadster MG Cyberster sowie die Hybride MG HS PHEV und MGS9 PHEV. Der Bonus gilt beim Barkauf, beim Leasing und bei der Finanzierung — und vor allem völlig unabhängig von der staatlichen Förderung.
Und jetzt wird es richtig spannend. Die staatliche Kaufprämie für Elektroautos ist zurück, aber bekommen tut sie längst nicht jeder: Sie richtet sich an private Käufer mit niedrigem und mittlerem Einkommen, hängt vom Haushaltseinkommen ab und gilt nur für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals zugelassen wurden. Die Summe reicht von 3000 bis 6000 Euro. Den MG-Bonus dagegen bekommen alle. Wer zusätzlich die staatlichen Kriterien erfüllt, addiert beides — und spart am Ende bis zu 12.000 Euro an einem einzigen Auto.
Das lauteste Beispiel ist der MG4 EV Urban. Der Stadtflitzer startet bei 24.990 Euro, nach dem Herstellerbonus fällt das Preisschild auf 18.990. Knapp 4,4 Meter Länge, 470 Liter Kofferraum, eine Batterie mit 43 oder 54 kWh, 325 oder 416 Kilometer Reichweite nach WLTP und rund 30 Minuten für den Ladehub von 10 auf 80 %. Für dieses Geld bekommt man in Deutschland sonst einen Kleinwagen mit Benzinmotor.
Der Crossover MGS5 EV verlangt 37.990 Euro — mit Bonus sind es 31.990. Batterien mit 49 und 64 kWh, 170 und 231 PS, bis zu 480 Kilometer Reichweite und ein Ladehub von 10 auf 80 % in 24 beziehungsweise 28 Minuten. Der größere MGS6 EV kommt ausschließlich mit dem 77-kWh-Paket: Heckantrieb und 180 kW (244 PS) oder Allradantrieb und 266 kW (361 PS). Der Einstieg liegt bei 49.990 Euro, nach Abzug also bei 43.990. Die Reichweite beträgt 530 Kilometer beim Hecktriebler und 485 beim Allradler.
Der überarbeitete MG4 EV spielt nach dem März-Facelift in einer anderen Liga: 42.990 Euro für die Version mit 64 kWh und 190 PS (452 Kilometer), 44.990 für 77 kWh und 245 PS (545 Kilometer) und 46.990 für den allradgetriebenen XPower mit 435 PS. Sechstausend Euro Bonus bringen den Basis-MG4 EV zurück auf 36.990 Euro.
Der zweisitzige Cyberster kostet 64.990 Euro, nach dem Rabatt 58.990, die stärksten Versionen leisten bis zu 510 PS. Bei den Hybriden fällt es kleiner aus: Der MGS9 PHEV startet mit seinem Bonus von 4500 Euro bei 40.490 Euro, der MG HS PHEV bei 35.490. Die Bedingungen sind die üblichen: nur Neuwagen, nur Bestellungen innerhalb des Aktionszeitraums, nur bei teilnehmenden Händlern und nur solange der Vorrat reicht.
