Kia nennt das Sondermodell Black Edition, schwärzt es von allen Seiten — und schickt es dann in Rot zu den Händlern. Die serienmäßige Karosseriefarbe des siebensitzigen EV9 zum Modelljahr 2027 heißt Flair Red Metallic. Schwarz ist dafür alles andere.
Hochglanzschwarz liegt jetzt an Front, Flanken und Heck, an der Dachreling und an dem Element, das den Unterfahrschutz nachbildet. Auch das Kia-Emblem, der EV9-Schriftzug und die Radzierblenden der 20-Zoll-Leichtmetallräder sind dunkel geworden. Neben dem serienmäßigen Rot stehen sieben weitere Farben zur Wahl, darunter die exklusive Mattlackierung Panthera Metal.
Basis ist die Ausführung Earth mit Allradantrieb: je ein Elektromotor pro Achse, jeweils 141,3 kW, zusammen 283 kW (385 PS). Spannender ist das Drehmoment — 700 Nm, mehr als der reguläre Earth liefert. So schafft der fünf Meter lange Siebensitzer den Sprint auf 100 km/h in 5,3 Sekunden und darf trotzdem 2,5 Tonnen an den Haken nehmen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.
Die Batterie fasst 99,8 kWh, die WLTP-Reichweite erreicht 521 km. Unter günstigen Bedingungen dauert das Laden von 10 auf 80 % 24 Minuten. Für einen Kaffee reicht das. Für ein Mittagessen nicht mehr.
Innen packt Kia fast alles hinein, wofür ein Earth-Kunde sonst extra bezahlen müsste. Premium-Relaxation-Sitze für Fahrer und Beifahrer, eine Massagefunktion für den Fahrersitz, ein elektrisch höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad, Memory-Funktionen für Sitz, Lenkrad und Außenspiegel. Dazu schwarze Black-Edition-Bezüge in Lederoptik und ein schwarzer Dachhimmel. Serienmäßig sind außerdem ein Meridian-Soundsystem, Sitzventilation in der ersten und zweiten Reihe, eine Wärmepumpe, Ambientebeleuchtung, eine Niveauregulierung an der Hinterachse und USB-C-Buchsen mit 100 Watt.
Und jetzt kommt der entscheidende Punkt. In Deutschland startet die Black Edition bei 79.990 Euro — gerade einmal 1800 Euro über dem EV9 Earth mit Allradantrieb. Einzeln bestellt bekäme man für das Geld nicht die Hälfte davon. Zum Vergleich: Die EV9-Baureihe beginnt bei 63.690 Euro.
Zum neuen Modelljahr hat Kia auch die übrigen Versionen aufgewertet, ohne die Grundpreise anzutasten: Es gibt die verbesserte Rekuperationsbremse i-Pedal 3.0 und neue Dekoreinlagen. Die Struktur bleibt bekannt — Air, Earth und GT-Line, Heck- oder Allradantrieb, Batterien mit 76,1 und 99,8 kWh. Reichweitenkönig ist weiterhin der Hecktriebler mit dem großen Akku und seinen 563 km, stärkstes Modell bleibt der GT mit 374 kW (508 PS) und 4,6 Sekunden auf 100 km/h. Für alle Varianten gelten sieben Jahre Herstellergarantie und acht Jahre Batteriegarantie.
Die Auslieferung der Black Edition und des gesamten Modelljahrgangs 2027 beginnt Ende Oktober.
