Tesla hält seine Karten sonst gerne verdeckt — diesmal war es anders. Bei einer Veranstaltung im hauseigenen Diner in Los Angeles zeigte das Unternehmen, wie sehr sich das verlängerte Model Y L vom normalen Crossover unterscheidet. Und es geht dabei um mehr als nur eine zusätzliche Sitzreihe.
Der sechssitzige Elektro-Crossover bekommt eine separate Klimasteuerung für jede der drei Reihen. Über den zentralen Bildschirm können Fahrer oder Beifahrer die gewünschte Reihe auswählen und deren Klimaeinstellungen ändern. Kleinigkeit? Nicht ganz. Bei einem großen Familien-Elektroauto ist das weit nützlicher als eine paar Zentimeter längere Karosserie: Passagiere in der dritten Reihe müssen sich nicht mehr mit dem abfinden, was vorne eingestellt wurde.
Ein eigenes Kapitel ist die Hitze. Tesla spricht von einer beschleunigten Kühlung: Der Innenraum kühlt 15 % schneller ab, die thermische Effizienz des Systems stieg bei heißem Wetter um 23 %. Klingt nach einem technischen Detail für Ingenieure, bedeutet für den Besitzer aber konkret 11 zusätzliche Kilometer Reichweite im Alltag — genau so viel will das Unternehmen dank der Verbesserungen an der Klimatisierung einsparen.
Auch das Dach hat sich verändert. Das neue Glasdach reflektiert bis zu achtmal mehr Sonnenenergie und reduziert deren Eindringen in den Innenraum um 30 %. Ein Vorbehalt bleibt: Der Vergleich wurde mit dem Model Y aus dem Jahr 2024 und älteren Fahrzeugen angestellt, nicht unbedingt mit der aktuellen Juniper-Version — ein direkter Vergleich mit dem eigenen, ein Jahr alten Crossover sollte also mit Vorsicht erfolgen.
Eine weitere angekündigte Funktion ist Powershare mit bis zu 11,5 kW Leistung zur Notstromversorgung des Hauses. Laut Präsentation wird dafür ein Powerwall 3 benötigt.
Das US-Modell Model Y L Premium Launch Series kostet ab 61.990 Dollar. Im Preis für die USA enthalten sind jeweils ein Jahr FSD Supervised, kostenloses Supercharging und Premium Connectivity.
Worauf US-Käufer hingegen verzichten müssen, sind die gekühlten kabellosen Ladeflächen: Das chinesische Model Y L bekommt sie, die US-Version nicht.
Tesla hat außerdem 1000 Mitarbeiter für den Ausbau des Werks in Deutschland eingestellt.
