Nissan hat seinen Elektro-Van in einen vollwertigen Camper verwandelt – und der eigentliche Clou ist nicht die Reichweite, sondern die Heizung. Der Eifelland Relax kostet 89.900 Euro, und sein Versprechen steht und fällt mit einem Trick: Er soll den Innenraum allein mit der Antriebsbatterie beheizen können, fernab von Campingplatz und Stromnetz.
Basis ist der Interstar-e mit einer 87-kWh-Batterie, 143 PS Leistung und 300 Nm Drehmoment. Nissan verspricht DC-Schnellladen mit bis zu 130 kW. Ein 11-kW-Ladegerät gehört zur Serienausstattung, ein 22-kW-Lader ist optional erhältlich.
Für das Basisfahrzeug nennt Nissan bis zu 460 Kilometer WLTP-Reichweite. Eine schöne Zahl. Nur beschreibt kein Testzyklus einen beladenen Wohnmobil-Alltag: Möbel, Wasser, Passagiere, Heizung und Autobahntempo zehren spürbar an dieser Distanz. Ein zertifiziertes Ergebnis für den fertigen Interstar-e Relax gibt es bislang schlicht nicht.
Die Standheizung Truma Eezy leistet 450, 900 oder bis zu 1.800 Watt und läuft mit 230 V Wechselstrom. Die vollmundige Formulierung vom direkten Zugriff auf die Hochvoltbatterie braucht also eine Einschränkung: Zwischen Akku und Heizung steht trotzdem ein Wandler. Das offizielle Datenblatt des Interstar-e bestätigt keine serienmäßige V2L-Steckdose, und wie das Zusatzsystem von Eifelland genau funktioniert, hat der Hersteller bislang nicht offengelegt.
Im Innenraum warten ein festes Bett mit 1,90 auf 1,60 Meter, ein 90-Liter-Kühlschrank, ein Induktionskochfeld, eine Spüle und eine mobile Toilette. Der Stauraum summiert sich auf fast 2,6 Kubikmeter, und zwei der vier Sitzplätze lassen sich komplett herausnehmen.
Im aktuellen Angebot von Eifelland kostet der reine Elektro-Interstar ohne Camper-Ausbau derweil nur 84.900 Euro. Eine Differenz von 5.000 Euro – das ist der komplette Preis für ein vollwertiges Zuhause auf Rädern. Als Nächstes zählt die finale Preisliste und eine reale Reichweitenangabe für den beladenen Camper. Bis dahin bleiben 410 bis 460 Kilometer ein Richtwert für den leeren Van, keine Garantie für das fertige Wohnmobil.
