Toyota hat den bZ fürs Modelljahr 2027 in den USA vorgestellt — und es könnte das trägste Update der Marke sein. An Technik und Ausstattung wurde nichts geändert. Der Preis dagegen stieg: von 34.900 auf 34.980 Dollar, genau 80 Dollar mehr, ohne Fracht- und Bereitstellungskosten. Die ersten Fahrzeuge sollen im September 2026 bei den US-Händlern eintreffen.
Die Baureihe umfasst weiterhin Front- und Allradversionen der Ausstattungslinien XLE und Limited. Der Basis-bZ XLE FWD kommt mit einer 57,7-kWh-Batterie und schafft bis zu 236 Meilen Reichweite. Die höheren Versionen erhalten einen 74,7-kWh-Akku, und die größte Reichweite bietet der XLE FWD Plus mit 314 Meilen. Diese Angabe stammt vom Hersteller — die reale Reichweite hängt von Temperatur, Geschwindigkeit und Fahrweise ab.
Die frontgetriebenen Varianten leisten 165 oder 221 PS, die Allradmodelle 338 PS. Das DC-Schnellladen von 10 auf 80 % dauert unter guten Bedingungen rund 30 Minuten. Für den US-Markt ist NACS der Standardstecker, Adapter ermöglichen zusätzlich das Laden an J1772- und CCS-Säulen. Auch die Batterievorkonditionierung fürs Schnellladen bleibt erhalten — wie praktisch alles andere.
Auch der Innenraum ging ohne nennenswerte Änderung ins neue Modelljahr. Serienmäßig bleiben ein 14-Zoll-Infotainment-Display, beheizte Vordersitze, eine Zweizonen-Klimaautomatik und zwei kabellose Smartphone-Ladeflächen.
Im Grunde verkauft Toyota ein Auto aus dem Jahr 2026 unter der Bezeichnung 2027 — verändert hat sich nur die Zahl auf dem Preisschild, und die auch nur um lächerliche 80 Dollar.
Erst kürzlich hatte der Land Cruiser von Toyota im Juli ein US-Absatzplus von 17,3 % verzeichnet.
