BYD erweitert die Atto‑2‑Baureihe um die neue Topversion Comfort. Während die Varianten Active und Boost eine 45,1‑kWh‑Batterie mit einem 177‑PS‑Motor kombinieren, legt der Comfort mit einem 65‑kWh‑Akkupaket und 224 PS nach. Die WLTP‑Reichweite wird mit 430 km angegeben.

Mit 36.690 Euro liegt der BYD Atto 2 Comfort 5.000 Euro über dem Active und 3.000 Euro über dem Boost. Die Preisstaffel fällt nachvollziehbar aus: Beim Komfort orientiert sich die Ausstattung weitgehend am Boost, ergänzt um abgedunkelte Scheiben im Fond, einen elektrisch einstellbaren Fahrersitz und eine Mehrlenker-Hinterachse. In dieser Konfiguration wandert der Fahrwahlschalter an einen Lenkstockhebel, was sich im Alltag natürlicher anfühlen dürfte. Der Wechsel auf die Mehrlenker-Achse hinten signalisiert zudem ein gelasseneres Fahrverhalten auf unebenem Asphalt.

Offizielle Bilder und die vollständigen technischen Daten sollen später folgen. Außerdem bereitet die Marke einen BYD Atto 2 DM‑i Hybrid vor. Für Käufer, die vor allem wirtschaftlich im Alltag unterwegs sein wollen, wirkt diese neue Version wie eine stimmige, gut abgewogene Ergänzung der Modellpalette.