BYD hat einen ungewöhnlichen Schritt vollzogen — und die eigene Elektro-SUV-Palette radikal zusammengestrichen. Der Atto 2 verliert in den Niederlanden auf einen Schlag drei seiner vier Ausstattungen. Die offizielle Preisliste, die seit dem 1. August 2026 gilt, führt nur noch eine Version: Business für 34.490 Euro. Active, Boost und Comfort sind aus dem Dokument verschwunden.
Und darin liegt das Paradoxe. Der Einstieg in den elektrischen Atto 2 wird teurer: Die Basisversion Active kostete zuvor 31.690 Euro, der Mindestpreis steigt also um 2.800 Euro. Die Topversion dagegen wird günstiger. Business ersetzt Comfort, die seit dem 1. April mit 36.690 Euro gelistet war, und ist damit 2.200 Euro günstiger. Einstieg teurer, Spitze günstiger. Zufall? Eher Kalkül.
An der Technik hat sich nichts geändert. Der Elektromotor leistet weiterhin 150 kW beziehungsweise 204 PS. Die Batterie fasst 64,8 kWh. Die Reichweite erreicht 430 km nach WLTP, die maximale Schnellladeleistung liegt bei 155 kW. Der Sprint auf 100 km/h dauert 7,9 Sekunden.
Zur Serienausstattung gehören eine Wärmepumpe, eine 360-Grad-Kamera, ein adaptiver Tempomat, elektrisch verstellbare Vordersitze und ein 12,8-Zoll-Touchscreen. Tarantas News berichtete bereits über den Changan Nevo Q05, der sich auf den Europa-Start vorbereitet — ein Konkurrent, der es offenbar eilig hat, während BYD an der eigenen Modellpalette experimentiert. Die Business-Version ist bereits in der aktuellen niederländischen Preisliste gelistet; die Lieferzeit hängt von der Verfügbarkeit ab, weshalb BYD empfiehlt, sich beim nächsten Händler zu erkundigen.
