Das Showcar versprach das eine, die Zulassungsunterlagen liefern jetzt etwas ganz anderes. Der Serien-Jetour Tourer präsentiert sich deutlich bodenständiger als der Messeprototyp: Laut dem chinesischen Industrieministerium MIIT erhält der Elektro-Crossover nicht nur den bereits angekündigten Allradantrieb mit 275 kW, sondern auch eine einfachere Version mit nur einem Motor und 200 kW, umgerechnet rund 272 PS.
Die Allradversion kombiniert zwei Elektromotoren mit 75 und 200 kW — zusammen ergibt das die bekannten 275 kW, etwa 374 PS. Genau diese Leistung hatte Jetour bereits im Sommer zusammen mit dem XWD-Allradsystem genannt.
Die Maße des Serienmodells: 4475 x 1880 x 1700–1710 mm, Radstand 2735 mm. Angegeben sind Räder in R18 und R19, fünf Sitzplätze und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Böschungswinkel vorn und hinten liegen bei 20 und 22 Grad — trotz der „kantigen" Optik ist der Huan You Zhe also eher auf Stadt und leichtes Gelände ausgelegt als auf echtes Offroad-Terrain.
Die Batterie ist eine Lithium-Eisenphosphat-Zelle. Die Kapazität nennt die neue Anmeldung nicht. Bei der Präsentation des Modells war zuvor von einem 67-kWh-Akku, einer Reichweite von über 500 km und einer externen Energieabgabe von 6,6 kW die Rede — die finalen Zertifizierungswerte stehen aber noch aus.
Außerdem soll das Modell das Fahrerassistenzpaket Falcon 500 erhalten. Jetour plant den Verkaufsstart für das vierte Quartal 2026; ein Preis wurde noch nicht genannt.
Die eigentliche Neuigkeit dieser Zulassung ist das Auftauchen der 200-kW-Version. Sie verschafft Jetour die Möglichkeit, den Tourer über Preis und Leistung zu staffeln, ohne Allradantrieb für alle Käufer zur Pflicht zu machen.
