Toyota hat das Modelljahr 2027 des amerikanischen C-HR EV vorgestellt — und ehrlich gesagt kaum etwas verändert. Der elektrische Crossover ist praktisch identisch mit dem Modell von 2026. Die Basisversion SE startet bei 37.080 Dollar ohne Händlergebühr — nur 80 Dollar mehr als beim Vorgänger. Der Verkauf beginnt im September.
Alle Versionen sind mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb ausgestattet — hier spart Toyota nicht einmal bei der Basisausstattung. Die Systemleistung liegt bei 338 PS. Der Sprint auf 97 km/h gelingt in 4,9 Sekunden. Die Antriebsbatterie hat eine Kapazität von 74,7 kWh.
Die SE-Version auf 18-Zoll-Rädern schafft nach EPA-Zyklus bis zu 287 Meilen, umgerechnet rund 462 km. Beim XSE mit 20-Zoll-Rädern fällt der Wert etwas geringer aus — 273 Meilen, also rund 439 km. Der NACS-Anschluss ermöglicht den Zugang zu kompatiblen Schnellladestationen, und das Laden von 10 auf 80 % dauert unter passenden Bedingungen etwa 30 Minuten.
Zuvor hatte Tarantas News über Rabatte auf die elektrischen Toyota C-HR, bZ und bZ Woodland in den USA berichtet.
