Der neue Mitsubishi Pajero führt die Juli-Rangliste der meistdiskutierten Automobil-Geschichten von Response an — noch vor Gerüchten über ein mögliches Comeback des Toyota Celica und einen GR Camry. Doch zwischen ihnen liegt ein entscheidender Unterschied: Der Pajero ist längst kein Gerücht mehr.
Mitsubishi hat die Rückkehr des Modells offiziell bestätigt und die Weltpremiere für Herbst 2026 angesetzt. Die japanische Version des Pajero verschwand 2019 vom Band — das Comeback kommt also nach rund sieben Jahren. Der Hersteller hat auch die technische Basis bereits enthüllt: Der neue SUV nutzt einen überarbeiteten Leiterrahmen des Pickups Triton, während Karosserie sowie Vorder- und Hinterachse eigens für den Pajero entwickelt wurden.
Mitsubishi verspricht, die ernsthaften Geländeeigenschaften zu bewahren und gleichzeitig den Komfort auf normalen Straßen zu verbessern. Ein weiteres bestätigtes Detail ist das markeneigene Allradsystem S-AWC. Es steuert Antriebskraft und Fahrdynamik je nach Untergrund und Fahrbedingungen. Für die neue Generation kehrt zudem die Idee der drei legendären Zusatzinstrumente des alten Pajero zurück: Ein digitales Multi Meter soll Höhe, Fahrtrichtung, Temperatur, Karosserieneigung und Kraftverteilung zwischen den Rädern anzeigen können.
Das Interesse am Modell erklärt sich auch aus der Geschichte des Namens. Seit 1982 wurden vier Pajero-Generationen mehr als 3,25 Millionen Mal in über 170 Ländern und Regionen verkauft. Mitsubishi verknüpft den Ruf des Modells zudem mit 12 Siegen bei der Rallye Dakar, darunter sieben in Folge. Die übrigen großen Schlagzeilen des Juli bieten diese Gewissheit nicht.
Beim Pajero ist die Lage umgekehrt: Die Frage lautet längst nicht mehr, ob er zurückkehrt, sondern wie das Serienauto am Ende aussehen wird. Mitsubishi hat Rahmen, S-AWC und die Herbstpremiere bestätigt — unbekannt bleiben vorerst Motor, genaue Abmessungen, Ausstattungen und Preis.
Zuvor hatte Tarantas.news berichtet, dass der neue Mitsubishi Pajero möglicherweise am 2. September vorgestellt wird. Das Datum stammt von einem japanischen Magazin unter Berufung auf Händlerquellen und wurde vom Unternehmen bislang nicht bestätigt — die Rahmenkonstruktion auf Triton-Basis ist hingegen bereits offiziell.
