XPeng greift nach mehr als nur einem weiteren Crossover. G9L heißt das technologische Flaggschiff, das der Hersteller für die Weltmärkte vorbereitet, und am 11. August tritt das Modell endlich in Guangzhou ins Rampenlicht. Am selben Tag öffnen die Vorbestellungen in China. Fünf Sitze. Beeindruckende Größe. Große Ambitionen.
Fangen wir mit den Abmessungen an — sie beeindrucken. Der XPeng G9L misst 5.120 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite, der Radstand liegt bei 3.100 mm. Die vollelektrische Version erhält einen Heckmotor mit 270 kW, beim Allradmodell kommen gleich zwei Motoren zum Einsatz — mit 160 und 270 kW. Zusammen ergibt das 430 kW, also rund 585 PS — eine Zahl, die den Ton für das ganze Auto vorgibt. Wer sagt, ein großer Crossover könne nicht schnell sein? Geplant ist zudem eine Version mit 1,5-Liter-Benzingenerator — für Märkte, die noch nicht ganz auf Elektroantrieb setzen.
Alle Versionen basieren auf einer 800-Volt-Architektur — und hier wird es richtig spannend. XPeng verspricht, in nur neun Minuten Ladezeit 450 km Reichweite nachzuladen. Neun Minuten, und schon geht's weiter. Für die chinesische Elektroversion nennen die Zulassungsdaten Batterien mit 91,9 und 110 kWh sowie eine Reichweite von bis zu 805 km nach CLTC-Zyklus.
Doch das Spannendste kommt erst noch. Die Europapremiere des G9L findet im Oktober auf dem Pariser Autosalon statt, und schon jetzt ist klar: Für Europa wird eine sechssitzige Variante vorbereitet. Offiziell bezeichnet XPeng den G9L bislang als Fünfsitzer — doch in Paris könnte eine Überraschung warten. Die Teilnahme von XPeng am Pariser Autosalon vom 12. bis 18. Oktober 2026 ist bereits bestätigt.
