Renault hat seinem günstigsten Elektroauto ein Update verpasst, mit dem kaum jemand gerechnet hat. Die Marke hat die Daten der Basisversion Renault 5 Five auf der belgischen Konfigurator-Seite aktualisiert, und die Zahlen sprechen für sich: Der Elektromotor leistet jetzt 80 kW, umgerechnet rund 110 PS, statt bisher 70 kW (95 PS). Der Haken dabei: Die Antriebsbatterie schrumpfte von 40 auf 37 kWh.
Die Reichweite der neuen Version liegt bei 305 km nach WLTP-Zyklus. Doch das ist nicht die eigentliche Neuigkeit. Erstmals kann der Basis-Five überhaupt schnellladen: Er unterstützt jetzt Gleichstromladen mit bis zu 80 kW. Von 15 auf 80 Prozent lädt die Batterie in nur 21 Minuten. Der bisherige Five mit 40-kWh-Akku kannte Schnellladen gar nicht.
Auf der belgischen Website wird der Renault 5 Five mit dem neuen Antrieb ab 24.900 Euro inklusive Steuern angeboten. Wer schnell zuschlagen will, muss sich gedulden: Renault weist darauf hin, dass die Version mit 37-kWh-Akku erst später bestellbar sein wird.
Ein weiteres Detail: Der neue Akku basiert auf LFP-Chemie. Renault hatte bereits bestätigt, ab 2026 LFP-Batterien in seinen Elektroautos einzuführen, auf der aktuellen Renault-5-Seite wird die genaue Chemie des 37-kWh-Akkus jedoch nicht separat genannt. Über die Motoren-Modernisierung des Renault 5 wurde bereits zuvor berichtet.
