919 km statt eines vagen „mehr als 900“: Der China-exklusive BMW iX3 Long Wheelbase hat jetzt eine zertifizierte Reichweite, die den Hype untermauert — und steht vor der nächsten Phase seines Marktstarts. Die Vorbestellung startet am 21. August auf der Auto Show in Chengdu, erste Auslieferungen sind für das vierte Quartal 2026 geplant. Das ist keine weitere Neue-Klasse-Präsentation mehr — das Modell geht tatsächlich in den Verkauf.
Der iX3 LWB wurde erstmals im April auf der Auto China in Peking gezeigt, zusammen mit dem langradstandigen i3. Beide Modelle wurden speziell für China entwickelt, nutzen eine 800-Volt-Architektur und haben einen Radstand von mehr als drei Metern. Chengdu wird deshalb vor allem eine Bühne für Ausstattungsvarianten und Bestellbedingungen sein.
Der Radstand des iX3 erreicht 3.005 mm — 108 mm mehr als beim globalen Modell. Die Zertifizierungsdaten des MIIT nennen 919 km nach CLTC-Zyklus und einen Verbrauch von 13,6 kWh/100 km. Die beiden Elektromotoren leisten zusammen 351 kW, umgerechnet rund 477 PS, und das 800-Volt-System ermöglicht Laden mit bis zu 400 kW. Ein direkter Vergleich der 919 km mit dem europäischen WLTP-Wert ist nicht seriös — die Testzyklen unterscheiden sich deutlich.
Die Limousine i3 Long Wheelbase geht noch weiter. Die offizielle chinesische BMW-Website nennt mehr als 1.000 km nach CLTC, dasselbe 800-Volt-System und Ladeleistungen von bis zu 400 kW: In 10 Minuten sollen bis zu 400 km Reichweite hinzukommen.
Der kommerzielle Start fällt in eine schwierige Phase für BMW. Der ursprüngliche BMWBLOG-Bericht hatte den Rückgang der China-Verkäufe um 30,2 % fälschlich auf das gesamte erste Halbjahr bezogen. Der offizielle BMW-Group-Bericht weist für Januar bis Juni 261.773 ausgelieferte Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 20,4 %; die 30,2 % betrafen allein das zweite Quartal, in dem die Auslieferungen auf 117.815 Einheiten sanken.
Deshalb liefert der 21. August mehr als nur eine weitere Technik-Demonstration: BMW muss die tatsächlichen Marktversionen des iX3 und die Bestellbedingungen offenlegen. Der nächste Meilenstein ist das vierte Quartal, wenn die langradstandige Neue Klasse von der Reservierung zur echten Auslieferung an chinesische Kunden übergehen muss.
