Der Chevrolet Express wird bald dreißig – und bekommt endlich ein Update, obwohl Branchenquellen noch im Juni davon ausgingen, dass das Modelljahr 2027 fast unverändert vom 2026er übernommen wird. GM Authority berichtet von einem 7-Zoll-Touchscreen (17,8 cm) mit Chevrolet Infotainment System 3 und serienmäßigem Bluetooth. Eine neue Plattform, eine andere Karosserie oder ein modernes digitales Kombiinstrument gibt es dagegen nicht. Und es ist nicht einmal der erste Touchscreen im Express: Ein 6,5-Zoll-System bot Chevrolet bis 2019 an.
Die Angaben zum Display bestätigt auch ein Datenblatt zum Chevrolet Express 2027, das einen 7-Zoll-Bildschirm und Bluetooth-Audio nennt. Yahoo schreibt, Apple CarPlay und Android Auto fehlten, während Carscoops vorsichtiger formuliert, deren Unterstützung sei bislang schlicht nicht bestätigt. Eine offizielle Spezifikation zum Express 2027 stand zum Zeitpunkt der Prüfung noch nicht auf der Chevrolet-Website.
Die Änderung wirkt klein – bis man sich den aktuellen Innenraum ansieht. Der Express 2026 kommt mit einer einfachen Audioanlage aus, Bluetooth kostete bislang oft einen Aufpreis. Genau deshalb hat die Rückkehr des serienmäßigen Bildschirms für einen Nutzfahrzeug-Van mehr praktischen Wert als ein weiteres kosmetisches Facelift: Telefon und Streaming-Audio brauchen keine Extralösung mehr.
Technisch bleibt offenbar alles beim Alten. Der offizielle Chevrolet-Katalog für den Express nennt einen Saugbenziner-V6 mit 4,3 Litern Hubraum und rund 280 PS sowie 404 Nm oder einen V8 mit 6,6 Litern, 407 PS und 629 Nm; beide arbeiten mit einer 8-Gang-„Automatik“ zusammen. Der Nutzfahrzeug-Express 2026 startet bei 42.200 US-Dollar, die Passagierversion bei 47.950 US-Dollar. Preise für die 2027er-Version hat Chevrolet noch nicht veröffentlicht.
Das Alter der Konstruktion ist tatsächlich außergewöhnlich: Der Express landete bereits in Zusammenstellungen von Modellen, die ihr Erscheinungsbild jahrzehntelang beibehalten. Die aktuelle Generation geht auf das Modelljahr 1996 zurück, ein spürbares optisches Update gab es zuletzt 2003. Noch im Juni berichtete GM Authority, das Modelljahr 2027 werde ohne nennenswerte Änderungen kommen – der neue Bildschirm ist damit faktisch die größte später entdeckte Neuerung.
Das Festhalten an der alten Architektur bewahrt GM nicht davor, die aktuelle Flotte nachzubessern: Im Sommer traf es den Express und sein GMC-Savana-Pendant mit einem Rückruf wegen der Lenkgetriebe-Befestigung. Für die Modelljahre 2025-2026 umfasst die Aktion 26.541 Fahrzeuge in den USA.
Der nächste Prüfpunkt rückt näher. GM Authority nennt den 31. August 2026 als geplanten Produktionsstart des Express 2027. Bis dahin dürften sich die Multimedia-Ausstattung und die Frage nach CarPlay/Android Auto endgültig klären.
Rückruf-Details: Die NHTSA-Kampagnennummer lautet 26V399, die interne GM-Referenz N262563570/N262563571. Ursache ist eine nicht richtig festgezogene Mutter am Lenkgetriebe, zurückzuführen auf einen fehlerhaften Sensor beim Zulieferer Nexteer Automotive; löst sich die Mutter, droht Kontrollverlust über die Lenkung. Die Benachrichtigung der Halter begann am 10. August 2026. Die Behebung erfolgt beim Händler als kostenlose Prüfung und, falls nötig, Austausch des Lenkgetriebes.
