Zeekr will sein australisches Line-up fast verdoppeln — und lässt sich dabei bewusst Zeit. Zu den aktuellen Modellen X, 7X und 009 sollen drei Neuzugänge stoßen: der 7GT, der 9X und der größere 8X. Laut Drive werden die ersten beiden im ersten Quartal 2027 erwartet, der 8X folgt später. Offiziell bestätigt hat der Hersteller die Termine noch nicht — die aktuelle Website von Zeekr Australia zeigt bislang nur die drei bestehenden Modelle.
Als Nächstes kommt die Frage, auf die eigentlich alle warten: der Preis. Drive rechnet mit einem Einstiegspreis des 7GT von rund 55.000 australischen Dollar, während die allradgetriebene Performance-Version im Bereich von 70.000 bis 80.000 australischen Dollar landen könnte. Das ist eine Prognose des Mediums, keine Preisliste von Zeekr. Zum Vergleich: Der offizielle Zeekr X startet in Australien derzeit bei 48.900 australischen Dollar.
Drei Ausstattungsvarianten des 7GT für Australien hat der lokale Produktmanager Kenneth Lu bereits bestätigt: zwei mit Hinterradantrieb und eine mit Allradantrieb. Bei den Leistungsdaten gibt es allerdings einen auffälligen Haken. Drive nennt 335 kW für die Einmotor-Version und 500 kW für die AWD-Variante. Die aktuelle offizielle europäische 7GT-Spezifikation listet dagegen deutlich andere Werte: 310 kW und 475 kW. Dort kombiniert das Basismodell eine 75-kWh-Batterie mit 519 km WLTP-Reichweite, die Long Range 100 kWh und 655 km, die AWD-Version 100 kWh und 558 km. Solange der australische Konfigurator nicht online ist, sollten die neuen Leistungswerte als vorläufig gelten.
Der Unterschied fällt besonders im Vergleich zum europäischen 7GT auf, dessen drei Ausstattungsvarianten bereits feststehen: Dort liegt die maximale Leistung bei 475 kW (646 PS), und die reichweitenstärkste Version schafft 655 km nach WLTP.
Zeekrs zweite große Wette ist der 9X. Seine Technik ist für China bereits vom Hersteller bestätigt: 900-Volt-Architektur, bis zu 1000 kW Systemleistung, Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,1 Sekunden und bis zu 380 km elektrische Reichweite nach CLTC. Der chinesische Preis liegt bei 465.900 bis 599.900 Yuan, australische Preise und Ausstattungsvarianten werden jedoch abweichen. Innerhalb der Familie gibt es bereits eine fünfsitzige 9X-Version mit 1,4 Metern Beinfreiheit im Fond.
Zeekr hat einen Grund, den Marktstart nicht zu überstürzen. Andrew Stamatakis, Leiter des Digitalbereichs der australischen Niederlassung, erklärte gegenüber Drive: „Wenn wir beide Autos [7GT und 9X] sofort bringen könnten, würden wir das tun, aber wir wollen diese Fahrzeuge nachhaltig auf den Markt bringen. Wir wollen sicherstellen, dass wir die Lieferung gewährleisten können.“
Deshalb ist die Everything Electric Show im September in Sydney mehr als nur eine weitere Fahrzeugpräsentation. Sollte Zeekr die Preise von 7GT und 9X tatsächlich schon vor der Messe veröffentlichen, zeigt das, wie aggressiv die Marke ihr australisches Line-up ausbauen will — und ob die Prognose von rund 55.000 australischen Dollar für den Basis-7GT Bestand hat.
