Citroën beschert seinen japanischen Fans gerade eine gehörige Portion Nostalgie — nur wird sie kaum reichen. Seit dem 20. August 2026 ist die beliebte Sandfarbe SABLE wieder für den Berlingo erhältlich, drei Jahre nachdem sie 2022 aus der Standardpalette verschwunden war. Verfügbar ist sie jetzt für alle vier aktuellen Versionen des Modells. Der Haken: Es entstehen nur 500 Fahrzeuge. Die Preise liegen zwischen 4,67 und 4,992 Millionen Yen.
SABLE beim Berlingo ist keine Neuheit, sondern die Rückkehr einer Legende. Die Farbe kam 2020 mit der vollständigen Markteinführung des Modells in Japan auf den Markt und entfiel laut Stellantis Japan damals auf rund 70 Prozent aller verkauften Fahrzeuge. Man stelle sich diese Bindung vor. 2022 verschwand sie aus dem Programm — 2023 kehrte sie bereits als limitierte 500er-Serie Edition Sable zurück. Offenbar ist der Berlingo ohne sie einfach nicht ganz er selbst.
Diesmal sind die Kontingente bis zum letzten Fahrzeug durchgeplant. 100 Einheiten entfallen auf den fünfsitzigen BERLINGO MAX BlueHDi, weitere 150 auf den siebensitzigen LONG MAX BlueHDi. Die Versionen XTR Grip Control Package mit wählbaren Fahrmodi erhalten Kontingente von 100 beziehungsweise 150 Fahrzeugen. Macht zusammen genau 500 — keinen mehr.
Und dann ist da noch die Sache mit dem Preis. Auf der aktuellen japanischen Website startet der reguläre BERLINGO MAX bei 4,49 Millionen Yen, während die SABLE-Version 4,67 Millionen Yen kostet. Beim LONG MAX ist der Unterschied identisch — 180.000 Yen. Bei den XTR-Versionen fällt die Differenz mit 114.000 Yen kleiner aus. Man könnte es einen Nostalgie-Aufschlag nennen. Weitere Änderungen, die speziell mit der SABLE-Ausführung zusammenhängen, wurden nicht angekündigt.
Die Beliebtheit des Berlingo in Japan ist keine leere Behauptung. Das Modell belegte fünf Jahre in Folge, von 2021 bis 2025, den ersten Platz unter den importierten MPVs — laut einer Berechnung von Stellantis auf Basis von Daten der japanischen Importeursvereinigung JAIA.
Zu Lieferungen dieser Serie in andere Märkte hat sich Citroën bislang nicht geäußert.
Zuvor hatte Citroën den Aircross des Modelljahrs 2027 für den brasilianischen Markt vorgestellt.
