Der aktuelle Toyota Corolla Touring rollte bereits im Herbst 2019 auf die japanischen Straßen — Zeit, über den Nachfolger nachzudenken. Japanische Journalisten haben fünf Änderungen zusammengetragen, die sie vom kommenden Modell erwarten. Nur einen Haken gibt es: Toyota selbst hat sich bislang nicht offiziell geäußert. Im Gegenteil, am 12. Mai 2026 hat der Hersteller ausgerechnet das aktuelle Modell aktualisiert — als würde er gar nicht daran denken, es zu verabschieden.
Die größte Erwartung betrifft die Optik. Dem Kombi wird die markentypische Hammerhead-Front nachgesagt, wie sie bereits beim aktuellen Prius und anderen neuen Toyota-Modellen zu sehen ist: schmalere Scheinwerfer, eine niedrigere Nase, betonte horizontale Linien. Auch die Karosserie könnte optisch sportlicher werden, mit ausgeprägten Seitenflächen und stärker betonten Radläufen.
Nicht weniger Fragen gibt es zur Technik. Das Magazin erwartet eine Weiterentwicklung des Hybridsystems, ein digitales Kombiinstrument, ein größeres Multimediadisplay und ein überarbeitetes Toyota-Safety-Sense-Paket. Eine Annahme ist der Realität allerdings schon voraus: dass der japanische Corolla Touring sich erst in der nächsten Generation auf Hybridantriebe konzentrieren würde. Das aktuelle zivile Modellprogramm in Japan ist faktisch bereits auf einen 1,8-Liter-Hybridantrieb mit Frontantrieb oder E-Four umgestellt.
Und der aktuelle Kombi wirkt noch nicht, als wolle Toyota ihn eilig in den Ruhestand schicken. Nach dem Mai-Update kostet der Corolla Touring in Japan zwischen 15.435 und 22.051 US-Dollar, inklusive des Jubiläumsmodells Active Sport. Der angegebene Verbrauch im WLTC-Zyklus liegt bei 26,7–28,8 km/l, also etwa 3,5–3,7 l/100 km.
In japanischen sozialen Netzwerken wünscht man sich unterdessen mehr Platz im Fond, eine Rundumsicht-Kamera und sogar eine Dreizonen-Klimaautomatik. Ob der nächste Corolla Touring das alles bekommt, ist offen. Sicher ist bislang nur eines: Der Kombi bleibt Teil des aktuellen Toyota-Programms, und das veröffentlichte Bild seines Nachfolgers ist eine Erwartung, keine Ankündigung.
Zuvor hatte Tarantas.news berichtet, dass der Toyota Corolla mit einem Anteil von 1,2 % an die Spitze des globalen Verkaufsrankings vorgerückt ist. Auch das Tesla Model Y kam trotz eines Absatzplus von 29,5 % nur auf einen Marktanteil von 1,2 % und blieb damit Zweiter. Dritter wurde der Ford F-Series.
