Am Stand von Chery auf der 29. Chengdu Motor Show 2026 hat sich Tarantas.News den neuen Fulwin T7 genauer angesehen – ein kompaktes, aber durchaus familientaugliches Elektro-SUV, das Chery in China bereits zur Vorbestellung freigegeben hat. Und das Hauptargument trifft gleich zwei Nerven auf einmal: ein aggressiv niedriger Einstiegspreis und eine angegebene Reichweite von 600 km nach CLTC-Zyklus. Diese Kombination ist im kompakten E-Crossover-Segment selten.
Chery bietet den Fulwin T7 in drei Ausstattungen an – zu Preisen von 109.900, 119.900 und 129.900 Yuan, umgerechnet etwa 14.300, 15.600 und 16.900 Euro. Alle Varianten teilen sich dieselbe 65,05-kWh-Batterie, dieselbe angegebene CLTC-Reichweite von 600 km und Schnellladung von 30 auf 80 % in rund 20 Minuten. Hinzu kommt eine Vehicle-to-Load-Funktion mit 6,6 kW – für chinesische Elektro-Crossover mittlerweile fast Pflichtausstattung für den Ausflug ins Grüne.
Bei den Abmessungen ordnet sich der Neuling klar im Familiensegment ein: 4.570 mm Länge, 1.852 mm Breite, 1.694 mm Höhe und ein Radstand von 2.700 mm. Schon die Basisversion bekommt einen großen 15,6-Zoll-Bildschirm, adaptiven Tempomat und eine automatische Notbremsfunktion. Teurere Varianten legen mit Panoramadach, belüfteten und beheizten Vordersitzen, einer 540-Grad-Rundumsicht und kabellosem Laden nach, während die Topversion den 8775-Chip, das Fahrassistenzsystem Falcon 500, automatisches Einparken und neun Airbags mitbringt. Die Messefotos zeigen deutlich: Chery setzt genauso auf Optik wie auf Zahlen – schmale Lichtsignatur, glatte, kühlergrilllose Front und ein ruhiges, fast minimalistisches Cockpit mit großem zentralem Display.
Vorerst ist der Fulwin T7 vor allem eine starke chinesische Premiere der Chengdu Motor Show 2026: klares Format, moderne Ausstattung und ein Preis, der genau auf den lokalen Markt zugeschnitten ist. Offizielle Aussagen zu Lieferungen außerhalb Chinas gibt es bislang nicht, über Perspektiven in anderen Märkten lässt sich also noch nichts sagen. Als Beleg dafür, wie schnell Elektro-Crossover in der Massenklasse in China günstiger und einfacher werden, ist das Modell aber durchaus aufschlussreich.
