Niemand hat das auf der Auto Show in Chengdu kommen sehen: Ein Fotograf von Tarantas News stieß auf eines der seltensten Fahrzeuge am BMW-Stand — das M3 40th Anniversary Limited Edition. Die Bayern haben gleich zwei Versionen gebaut, eine Limousine und den M3 Touring, zum 40-jährigen Jubiläum der Baureihe, die 1986 mit dem ersten M3 der E30-Generation begann.
Die Stückzahl ist gnadenlos knapp: nur 40 Fahrzeuge für den chinesischen Markt — 20 Limousinen und 20 Kombis. Die viertürige M3 kostet 1,038 Millionen Yuan, der M3 Touring 1,068 Millionen Yuan — umgerechnet etwa 133.000 bzw. 137.000 Euro zum aktuellen Kurs.
Die Limousine verrät sich sofort — Laguna Seca Blue, eine der bekanntesten historischen Farben von BMW M. Dazu kommen schwarze 19- und 20-Zoll-Felgen 826M und blaue Bremssättel.
Der Kombi spielt eine ganz andere Karte. Die Karosserie ist in Wildberry lackiert, die Felgen in einem golden-bronzefarbenen Ton. Beide Versionen teilen sich schwarz umrandete Nieren, abgedunkelte Scheinwerfer und spezielle Jubiläumskennzeichnungen.
Im Innenraum sitzen Carbon-Schalensitze, Merino-Leder in Silverstone/Black und ein M-Lenkrad mit Alcantara-Kranz. Jubiläumsembleme finden sich auf Kopfstützen, Einstiegsleisten und Mittelkonsole. Die Limousine bekommt blaue Ziernähte, der Touring den Farbton Amethyst.
Unter der Haube bleibt alles beim Alten: der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern. In der Version M xDrive leistet er 530 PS und 650 Nm und arbeitet mit einer 8-Gang-Automatik M Steptronic und Allradantrieb zusammen. Der Standard-M3 M xDrive beschleunigt in 3,5 Sekunden auf 100 km/h, der M3 Touring in 3,6 Sekunden.
Für die Jubiläumsmodelle hat BMW zudem einen Teil der elektronischen Begrenzung gelöst: Die Höchstgeschwindigkeit der Limousine steigt auf 290 km/h, die des Kombis auf 280 km/h. Jubiläum ist eben Jubiläum.
Auch der Preis unterstreicht den Sammlerstatus. Ein Standard-M3 M xDrive kostet in China 913.900 Yuan, der M3 Touring 943.900 Yuan. Der Jubiläumsaufpreis liegt damit bei etwa 124.000 Yuan — umgerechnet rund 15.900 Euro.
Für andere Märkte ist diese Serie offiziell nicht vorgesehen. Doch bei einer Stückzahl von nur 40 Exemplaren würde selbst ein einzelnes Fahrzeug, das per Graumarkt-Import irgendwo auftaucht, deutlich seltener sein als ein gewöhnlicher M3 oder M3 Touring.
