Auf dem Stand von IM Motors in Chengdu steht fast die gesamte aktuelle Modellpalette der Marke – von der L6-Limousine bis zum riesigen sechssitzigen LS9 Hyper. Doch das eigentliche Ereignis war nicht irgendeine neue Ausstattungsvariante. Auf der Chengdu Motor Show 2026 stellte das Unternehmen sein Programm NEXT·2028 vor, wonach künftige Modelle drei gemeinsame technische Elemente erhalten sollen: die NEO-Architektur, ein vollelektronisches Fahrwerk und den intelligenten Assistenten IM Claw.
Die erste wichtige Neuheit wird die nächste LS6-Generation sein – ihre Vorstellung ist bereits für September angekündigt. Für die neue Plattform verspricht das Unternehmen eine 800-Volt-Elektroarchitektur, für das Fahrwerk eine elektronische Lenkung und Bremsung mit redundanten kritischen Systemen. Das ist ein grundlegender Bruch mit dem bisherigen Schema: Die Befehle des Fahrers gehen direkt an die Elektronik, und die Hinterachslenkung verkleinert den Wendekreis eines großen Fahrzeugs deutlich.
Ein Teil dieser Technik ist bereits im Serienmodell LS9 Hyper zu finden. Das 5.279 mm lange Flaggschiff erhält Dreimotor-Allradantrieb, eine 66-kWh-Batterie und einen Sprint auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Die rein elektrische Reichweite beträgt 390 km nach CLTC-Zyklus, kombiniert sind es 1.460 km. Der offizielle Preis liegt bei 379.800 Yuan (umgerechnet rund 53.000 US-Dollar), wobei aktuelle Förderungen in China den Wagen günstiger machen.
Eine weitere aktuelle Neuheit am Stand ist die neue Generation der L6-Limousine, deren Vorbestellung direkt vor der Messe startete. Die Standardversionen sind ab 219.900 Yuan (rund 30.700 US-Dollar) gelistet. Die maximale Reichweite erreicht 850 km nach CLTC, und die stärkste Allradversion beschleunigt in 2,74 Sekunden auf 100 km/h – allerdings handelt es sich dabei um unterschiedliche Ausstattungsvarianten.
In Chengdu wurde außerdem eine limitierte L6 Prof. Jimmy Choo gezeigt. Versionen mit 76 und 93 kWh Batterie kosten nach vorläufiger Preisliste 234.900 beziehungsweise 249.900 Yuan (rund 32.800 und 34.900 US-Dollar). Die erste Auflage ist auf 1.000 Fahrzeuge begrenzt.
Für den russischen Markt gibt es dazu bislang keine direkte Fortsetzung. Eine offizielle Ankündigung zum Verkaufsstart von IM Motors in Russland oder zur Einführung der neuen LS6 und L6 durch einen russischen Vertriebspartner liegt nicht vor.
