Ein Kaffee neben dem Becherhalter — und der Besitzer eines Chevrolet Silverado oder GMC Sierra ist überzeugt, seine Automatik gibt gerade den Geist auf. Die Wahrheit ist deutlich unspektakulärer: GM hat das Servicebulletin 26-NA-142 veröffentlicht, und schuld ist gar nicht das Getriebe — sondern ein Tropfen Flüssigkeit, der genau dorthin gelangt, wo ihn niemand erwartet: in das elektronische Wählhebelmodul.
Das Bulletin betrifft den Chevrolet Silverado 1500 und den GMC Sierra 1500 der Modelljahre 2022–2026 sowie den GMC Hummer EV — alle Fahrzeuge mit elektronischem Wählhebel auf der Mittelkonsole. Die Nähe zu den Becherhaltern erweist sich als denkbar ungünstig: Kaffee, Limonade oder auch nur Wasser finden mühelos ihren Weg ins Innere. GM nennt vier Diagnosecodes — P17F4, P189D, P07B2 und P07B8. Sie alle betreffen die Tasten und Sensoren für Fahrstufenwahl und Parkstellung.
Das eigentlich Ärgerliche daran: Spuren des Malheurs müssen längst nicht mehr sichtbar sein. Die Oberfläche ist meist längst abgewischt, während sich im Inneren ein klebriger Rückstand bildet, der die Taste weiterhin blockiert. GM gibt hier eine klare Anweisung: nicht gleich den Wählhebel austauschen. Zuerst steht eine Inspektion an, dann die Reinigung mit einem Mikrofasertuch und anschließend mindestens zehn vollständige Durchläufe aller Positionen samt seitlicher Entriegelungstaste und Parkstellung.
Danach werden die Fehlercodes gelöscht und der Vorgang wiederholt. Kommen sie nicht zurück und lassen sich die Tasten frei bewegen, muss nichts ausgetauscht werden. Erst wenn die Reinigung nicht hilft, verlangt GM den Austausch des Gear Shift Control Module. Mit einem echten Defekt der Automatik hat das also nichts zu tun — und auch kein Rückruf ist es, sondern nur ein Bulletin für die Werkstätten. Für Besitzer ist der Rat deutlich günstiger als jede Reparatur: den Deckel auf dem Getränk neben dem elektronischen Wählhebel zu lassen, ist längst keine reine Ordnungsfrage mehr, sondern schlicht notwendig.
Chevrolet hat außerdem den Traverse Z71 2027 in Ecuador vorgestellt. Der siebensitzige Crossover erhält einen 2,5-Liter-Turbomotor mit 328 PS, ein 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb; der Preis vor Ort steht noch nicht fest.
