Mehr als 20.000 Menschen haben Geld für Geelys neue Elektrolimousine hinterlegt, noch bevor sie überhaupt offiziell auf den Markt kommt. Und diese Marke fiel erstaunlich schnell: Geely-Galaxy-Sprecher Guan Junyang sagte, nach dem Start der Massenvorbestellungen am 13. August habe der Galaxy TT nur drei Tage gebraucht, um die 20.000-„Kleinbestellungen“-Marke zu knacken. Ein Vorbehalt bleibt wichtig — es handelt sich um rückerstattbare Vorbestellungen, nicht um bestätigte Verkäufe oder bezahlte Auslieferungen.
Geely hat nun den nächsten Schritt bestätigt: Der reguläre Marktstart des Galaxy TT folgt im September. In der Vorbestellphase standen drei Hinterradantriebs-Varianten zu 145.900, 155.900 und 169.900 Yuan zur Wahl — umgerechnet etwa 20.500, 21.900 und 23.900 US-Dollar.
Und die Technik hält, was der Preis verspricht — eher mehr. Das offizielle Datenblatt des Galaxy TT bestätigt eine 800-Volt-Architektur, eine CATL-Shenxing-TT-Batterie und 6C-Laden: Geely verspricht mehr als 400 km zusätzliche Reichweite in nur 11 Minuten. Die Hinterradantriebs-Versionen schaffen laut chinesischem CLTC-Zyklus bis zu 540 und 640 km. Selbst beim Fahrwerk wird nicht gespart: vorne Doppelquerlenker, hinten eine Fünflenkerachse.
Besonders heraus sticht der allradgetriebene Galaxy TT Ultra mit rund 578 PS. Sein Vorbestellpreis liegt derzeit bei 169.900 Yuan.
Für Geely zählt dieses Interesse auch mit Blick auf die Produktion. Guan Junyang räumte offen ein, dass das Volumen der frühen Bestellungen das Team bereits zwinge, zusätzliche Kapazitäten aufzubauen. Die eigentliche Prüfung für den Galaxy TT nach dem Septemberstart wird also nicht die Zahl der Vorbestellungen sein — sondern wie schnell daraus bezahlte Aufträge und tatsächlich ausgelieferte Autos werden.
