Lexus bereitet still und leise das erste echte Update für den aktuellen GX550 vor — kein Facelift, kein neuer Motor. Der aufgefrischte SUV soll am 24. September 2026 vorgestellt werden, die Produktion startet am 1. Oktober. Im Mittelpunkt stehen der Komfort der Fondpassagiere und die Geländeversion Overtrail+.
Lexus selbst hat Termin und Ausstattung bisher nicht bestätigt. Die naheliegendste Korrektur lässt trotzdem lange auf sich warten — die Belüftung der Rücksitze. Aktuell heizen der japanische GX550 version L und der Overtrail+ die äußeren Fondsitze, kühlen können sie sie nicht; Belüftung gibt es nur vorne. Nach dem Update soll die Kühlung der Fondsitze bei beiden Versionen serienmäßig werden.
Der offizielle Lexus-Konfigurator bestätigt: Den aktuellen Modellen fehlt diese Funktion tatsächlich. Auch die Serienausstattung wird generell erweitert. Vorder- und Heckkamera, digitaler Innenspiegel und Digital Key sollen serienmäßig werden. Die Mark-Levinson-Anlage bleibt laut den veröffentlichten Daten Sonderausstattung. Genau wie die Anhängerkupplung — die japanische Quelle führt sie ausdrücklich unter den Optionen, die NICHT in die Serie übernommen werden.
Beim GX550 Overtrail+ betreffen die Änderungen nicht nur den Innenraum. Die Reifen 265/65 R18 sollen durch geländetauglichere 265/70 R18 ersetzt werden. Der rechnerische Raddurchmesser wächst von rund 802 auf 828 mm — etwa 26,5 mm mehr. Bleibt die Fahrwerksgeometrie unverändert, könnte allein die höhere Bereifung rund 13 mm zusätzliche Bodenfreiheit an Achsen und anderen durchmesserabhängigen Punkten bringen.
Der übliche Preis dafür: ein etwas anderes Fahrverhalten auf Asphalt und mehr Reifengeräusche. Der lang ersehnte Hybrid soll dem Bericht zufolge trotzdem nicht kommen. In Japan bleibt der GX550 beim 3,4-Liter-Biturbo-V6 und der 10-Gang-Automatik. Aktuell kostet die version L 12,7 Millionen Yen, der fünfsitzige Overtrail+ 11,95 Millionen Yen. Preise für die überarbeiteten Modelle stehen noch nicht fest.
