Vor drei Monaten existierte der neue Innenraum des Lexus NX nur auf Erlkönig-Fotos. Heute hat der Hersteller die Gerüchte praktisch selbst bestätigt – und sie lagen richtig. Vor der Premiere am 1. September zeigte Lexus das Interieur des überarbeiteten Crossovers: Das bisherige Lenkrad weicht einem neuen im Stil des ES, während Mittelkonsole und Klimabedienung fast bis zur Unkenntlichkeit überarbeitet wurden.
Und genau der Innenraum wird zur größten Geschichte dieses Facelifts. Bereits im Mai deuteten Erlkönig-Fotos von Testfahrten auf dem Nürburgring auf eine deutlich aufrechtere Armaturenbrett-Architektur beim NX hin – ganz im Sinne des neuen ES. Jetzt bestätigt der offizielle Teaser: Die Vermutungen waren richtig.
Die Logik dahinter ist simpel. Die neueste ES-Generation debütierte bereits mit einer frischen Interface-Architektur, einem 14-Zoll-Display und einem grundlegend anderen Bedienkonzept. Nun scheinen sich diese erfolgreichen Ideen eines Modells auf die restliche Lexus-Palette auszubreiten.
Außen bleibt die Revolution aus. Karosserieproportionen und Silhouette des NX ändern sich kaum, auch wenn die Teaser eine andere Scheinwerfergrafik zeigen. Carscoops erwartet zudem eine überarbeitete Frontpartie im Stil des RX – bislang ist das aber Interpretation, kein bestätigtes Faktum.
Die zweite NX-Generation kam im Juni 2021 auf den Markt – dieses Facelift trifft also fast punktgenau auf das fünfjährige Jubiläum des Modells. Der Crossover basiert auf der TNGA-K-Architektur und wurde von Anfang an mit Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben angeboten. Bei den Motoren herrscht allerdings noch die größte Unklarheit. Lexus hat weder neue Hybrid-Spezifikationen bestätigt noch das Gerücht, wonach die PHEV-Variante auf die Technik des neuen RAV4 wechseln soll – eine Behauptung, die einige ausländische Medien in den Raum gestellt haben.
Ein seltener Fall: Einen Tag vor der Enthüllung dreht sich die größte Frage gar nicht um die Optik. Der NX verändert sich außen behutsam, während der eigentliche Umbau, den Teasern zufolge, genau dort stattfindet, wo der Fahrer ihn sieht – am Lenkrad, am Armaturenbrett und an den Bedienelementen.
