Keine Kabine, kein Fahrer und ein Name, der kaum direkter sein könnte — Stellantis bringt eine ungewöhnliche Premiere nach Hannover. Auf der IAA Transportation 2026 zeigt der Konzern erstmals den autonomen Box-on-Wheels für die Zustellung auf der „letzten Meile“. Die Weltpremiere findet am 14. September statt, dem Pressetag der Messe. Für Besucher öffnet die IAA am 15. September.
Was steckt also in dieser „Kiste auf Rädern“? Stellantis hält die Spannung hoch. Technische Daten zum Box-on-Wheels nennt das Unternehmen ebenso wenig wie einen möglichen Termin für eine Serienfertigung. Klassische Stadtlieferwagen abzuschreiben wäre deshalb deutlich zu früh: Offiziell bleibt das Fahrzeug ein autonomes Konzept für die urbane Logistik.
Bei dieser einen ungewöhnlichen Maschine bleibt es nicht. Die zweite wichtige Premiere ist der Smart Compact Van, der im Juni bereits digital vorgestellt wurde und in Hannover erstmals öffentlich auf der Bühne steht. Angeboten wird diese Version als Citroën Berlingo FIRST, Fiat Doblò EASYPRO, Opel Combo START und Peugeot Partner ACTIVE. Ein besonders praktisches Detail ist der klappbare Beifahrersitz Flexiseat, der 0,5 Kubikmeter zusätzlichen Laderaum schafft.
Box-on-Wheels ist mehr als ein reines Messeexperiment. Das Konzept gehört zu einem deutlich größeren Umbau von Stellantis Pro One. Bereits im Mai kündigte die Sparte an, bis 2030 insgesamt 11 neue Nutzfahrzeugmodelle auf den Markt zu bringen, darunter Transporter der nächsten Generation und neue Multi-Energy-Plattformen. Das Ziel ist ehrgeizig: Das Verkaufsvolumen soll um 30 % steigen, während sich das Geschäft schrittweise vom reinen Fahrzeugverkauf zu einem umfassenden Ökosystem für Transport- und Logistikdienste entwickelt.
Damit bleibt die entscheidende Frage: Wie nah ist Box-on-Wheels am echten Einsatz auf Stadtstraßen und wie weit noch vom bloßen Blickfang auf dem Messestand entfernt? Noch fehlen Antworten. Am 14. September will Stellantis weitere Details nennen — dann dürfte klarer werden, ob diese „Kiste auf Rädern“ nur Technik demonstriert oder tatsächlich eine neue Ära der Zustellung ankündigt.
Zuvor wurde berichtet, dass Stellantis einen Patentantrag für einen faltbaren Aufbau für Ram-Pick-ups eingereicht hat.
