Auf Hawaii hat man mit dem Toyota Land Cruiser etwas gemacht, das sich nur wenige Besitzer trauen würden: Der Geländewagen bekam riesige 37-Zoll-Reifen. Und von der Jagd nach zusätzlichen „Pferdestärken“ keine Spur. MJ Motorsports wählte einen anderen Weg und griff tief in die Geometrie des Fahrzeugs ein: mit Eibach-Stage-2R-Fahrwerk, 17x9 Zoll großen BBS-TS-P-Felgen mit Einpresstiefe null und Mickey Thompson Baja Boss A/T in 37x12,5 R17.
Schon auf dem Papier wirken die Zahlen gewaltig. Der Nenndurchmesser eines solchen Reifens liegt bei rund 940 mm, die Breite bei etwa 318 mm. Eibach nennt für den Land Cruiser J250 mit Stage 2R vorne einen Verstellbereich von bis zu 3 Zoll, also ungefähr 76 mm, während die hinteren Federn rund 38 mm Höherlegung bringen. Doch es gibt einen wichtigen Haken: MJ Motorsports hat die genaue Abstimmung dieses Land Cruiser nicht veröffentlicht. Deshalb darf man nicht automatisch davon ausgehen, dass hier die maximale Höherlegung verbaut ist.
Doch hier geht es nicht nur um ein paar zusätzliche Zentimeter. Stage 2R kombiniert einstellbare vordere Gewindefederbeine, hintere Federn und Stoßdämpfer mit externen Reservoirs. Eibach positioniert das Paket als Lösung zur Feinabstimmung der Fahrzeughöhe und zur Verbesserung der Geländefähigkeiten. Genau dort sollen die 37-Zoll-Reifen zeigen, warum dieser Umbau überhaupt Sinn ergibt.
Und der Motor? Dort gibt es keine Revolution. Die Erbauer nennen keine Änderungen am Antrieb. Der Toyota Land Cruiser für den US-Markt nutzt das Hybridsystem i-FORCE MAX mit 326 PS, permanenten Allradantrieb sowie Sperren für Mittel- und Hinterachsdifferenzial. MJ Motorsports setzte also nicht auf mehr Leistung, sondern auf Geometrie, Bodenfreiheit und Traktion.
Ein Dachträger, Zusatzscheinwerfer und die auffällige gelb-schwarze Lackierung treiben den Auftritt schließlich auf die Spitze. Die spannendsten Details lässt die Werkstatt jedoch offen. Wie groß ist die tatsächliche Höherlegung dieses Autos? Mussten die Radhäuser ausgeschnitten oder angepasst werden? Und wie wurde die Achsgeometrie nach dem Wechsel auf 37-Zoll-Reifen korrigiert? Erst diese Antworten zeigen, ob hier ein ernsthaftes Werkzeug fürs Gelände steht oder vor allem ein spektakulärer hawaiianischer Show-Truck.
